10月25日，以“携所爱 赴山海”为主题的发布会上，猛士全新X序列首款车型——豪华智慧全地形SUV猛士X700正式上市。共推出325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra四款车型，上市指导价21.98万-27.98万元。11月30日前大定并锁单可享10000元超级焕新礼，限时焕新价20.98万元起，叠加各项选装和权益，总价值至高65000元，且上市即交付。

  硬派方盒子市场这两年很火，但长期存在一个悖论：能越野的，城市里开起来往往像货车，费油且颠；主打舒适的，一到非铺装路面就露怯。猛士X700给出了第三种答案。依托东风57年专业越野技术积淀，加上与华为乾崑全栈智能的深度共创，它提出的主张是“比家用更越野，比越野更智能”。这不仅是产品定位，更是底层研发逻辑的转变。

  为了验证这个逻辑，猛士没有自说自话，而是发起了“真方盒子，验出来”全民验真计划，邀请四位跨圈层验真官实测。越野老炮韩路测完底盘直言“超出预期”：MRC磁流变减震器加双腔空悬的磐石底盘2.0，响应速度0.001秒、每秒1000次动态调节，配合328.8mm最大离地间隙、800mm涉水深度和后桥机械差速锁，做到了“城市好开，越野真夯”。母婴大V年糕妈妈则用带娃坐MPV的标准衡量，850L后备箱、56处收纳、云感魔毯座椅和健康座舱，让她评价这是一台“把舒适做到极致的方盒子”。

  智能化是猛士X700拉开代差的核心。它搭载了华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6，配备包括896线激光雷达在内的27个高性能传感器。数码UP主花生说在实测中发现，车位到车位3.0全程无人工干预，接管次数极少，直呼“智驾不摆设”。不仅如此，华为把智能深度融入了越野场景：HUAWEI XHUD越野版能直接显示差速锁状态、车身侧倾角和俯仰角；NCA越野版把辅助驾驶拓展到了乡道土路；鸿蒙座舱越野助理能提供露营信息，Robo旅拍支持多视角记录，未来还能OTA一键成片。华为公司高级副总裁靳玉志在川西4200米高海拔实测后，将这套系统定义为全家人的“专属司机、贴心助理、户外向导与旅拍神器”。

  四款车型的刀法极其精准，直接对应不同家庭的需求。325KM后驱Pro主打日常通勤，配51.46kWh宁德时代电池，标配ADS 5 Pro和全套舒适配置；285KM四驱Max补齐了双电机四驱、MRC磁流变减震器和智能e锁，是轻越野首选；285KM四驱Max+升级896线激光雷达、ADS 5 Max和副驾零重力座椅，科技感拉满；顶配360KM四驱Ultra则给到了800V平台、68.1度电池、CLTC纯电续航360km，以及MRC+双腔空悬+魔毯预瞄的百万级底盘组合。值得注意的是，超过72%的小订用户直接盲定了Ultra版，这说明在25万级区间，用户对于“一步到位”的旗舰体验有着极高的支付意愿。

  过去买硬派越野，往往是牺牲全家人的乘坐体验去成全一个人的诗和远方。猛士X700用扎实的底盘调校和顶级的智能生态，把“野”和“家”融合到了一起。随着2026年售后服务网络突破200家、2027年突破350家并覆盖西藏新疆等地区，越野正从一个人的征服走向一家人的守护。带上所爱之人奔赴山海，这次不再是一句空话。