车动态
2026-10-29
对于一汽奔腾来说，奔腾小马在新能源市场的意义非同小可。这台微型纯电车自上市以来，凭借亲民的价格和灵巧的定位，成为奔腾品牌新能源销量的绝对主力。在燃油车基盘逐渐收缩的背景下，小马几乎是奔腾在新能源赛道上的唯一支点。
近日，奔腾小马五门四座版正式上市，共推出4款配置，售价区间4.49万至5.49万元，权益后售价3.99万至4.99万元。相比新车诞生初期2.49万元的起步价，这次的价格和品牌定位都往上走了一截。
新车依然是有点小方盒子味道的全新造型，配置同步升级，尺寸更大，长宽高分别为3350/1540/1600mm，轴距2215mm，车长、车宽和轴距比两门版分别增加了350mm、30mm和262mm。多出来的两个门让后排进出方便了不少，空间表现也比两门版宽裕。
但是，新车只是五门版，车内依然是四座布局。尺寸加大了，门也多了，可座位数没变。反观比亚迪海鸥，已经更新为五座版小车，虽然尺寸相近，但多一个座位意味着多一种使用场景。奔腾小马既然已经把尺寸拉到了这个级别，为什么不顺手把五座版一起给到？
除此之外，新车采用环抱式座舱设计，配备全液晶仪表、悬浮式中控屏，后排座椅支持整体放倒。动力搭载永磁同步驱动电机，最大功率30千瓦，6.97千瓦时和27.19千瓦时两种电池组，对应CLTC纯电续航222公里和328公里，均支持快充。
坦白讲，五门四座版的推出是奔腾小马产品力的一次补强，3.99万起的权益价也依然保持了亲民底色。但放在2026年的微型纯电市场，消费者对空间和实用性的期待已经变了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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