17-18万价位的纯电中型SUV，向来是家庭用户选购的热门区间。这个价位的产品大多兼顾了续航、空间和基础科技配置，能够满足多数家庭对出行品质的需求。不少消费者在选车时，会在几款热门车型之间反复权衡，既想拿到够用的续航和辅助配置，又希望预算可控，综合性价比足够突出。

（宋Ultra EV）

今天，我们就选取两款定位接近的长续航高配版本做横向对比，分别是比亚迪宋Ultra EV 710卓越版与长安启源Q06 700智尊型，从价格、空间、配置、辅助系统、底盘等多个维度展开客观分析，看看哪款车更符合家庭用户的一步到位需求。

（长安启源Q06）

先把价格账算清楚，这也是很多用户购车时的核心决策因素。宋Ultra EV 710卓越版指导价为17.99万，长安启源Q06 700智尊型终端价格为16.59万；单看基础车价，后者有1.4万价格优势。如果对驾驶辅助有更高需求，长安启源Q06可叠加0.99万升级完整的天枢领航辅助系统，选装后总价为17.58万元，仍比宋Ultra EV低出4100元。

（宋Ultra EV）

（长安启源Q06）

外观方面，两款车走的是不同设计路线。宋Ultra EV采用锐利车灯、有框车门的设计，搭配19英寸轮毂，整体风格偏向家用稳重，符合多数用户对家用SUV的审美预期。长安启源Q06采用贯穿式车灯、无框车门的设计，搭配20英寸轮毂，视觉上更具动感和精致感。

（宋Ultra EV）

座舱内部，两款车都采用了偏向家用的内饰布局，用料都处于同价位的主流水平，软性材质覆盖了大部分常接触区域。差异主要体现在细节配置上，宋Ultra EV配备前门隔音玻璃与26英寸W-HUD抬头显示，能够满足基础的使用需求。

（长安启源Q06）

长安启源Q06则配备了四门隔音玻璃与49英寸AR-HUD抬头显示，隔音玻璃覆盖前后排侧窗，对后排乘客的静谧性更友好，更大尺寸的AR-HUD可以将导航、车速等信息投射到更广阔的视野范围内，驾驶员不用频繁转移视线，行车安全性更高。

（宋Ultra EV）

（宋Ultra EV）

座椅舒适性直接影响长途出行的体验，两款车的配置侧重有所不同。宋Ultra EV前排座椅配备通风、加热、按摩、记忆功能，能够满足前排乘客的舒适需求，后排座椅则为手动调节，基础乘坐体验有保障。

（长安启源Q06）

（长安启源Q06）

长安启源Q06前排同样配备通风、加热、按摩、记忆功能，额外增加了副驾零重力座椅，副驾乘客可以调整到更放松的姿态；后排座椅支持145°大角度电动调节，同时配备通风、加热、按摩功能，还带后排小桌板，不管是长途出行时半躺休息，还是临时放置物品、办公，都能适配对应的场景。对于后排使用率较高的家庭来说，这样的配置会更实用，老人孩子坐在后排，也能享受到和前排同等的舒适体验。

（宋Ultra EV）

（长安启源Q06）

如果对后排娱乐有需求，长安Q06还配备了后排15.6英寸娱乐屏与侧窗电动遮阳帘，长途出行时后排乘客可以观看影音内容，阳光强烈时也能拉下遮阳帘，隔热防晒，这些是宋Ultra EV并不具备的体验。

（宋Ultra EV）

（宋Ultra EV）

（宋Ultra EV）

空间是家庭用户选车的核心考量，两款车虽然车身尺寸接近，但轴距和空间利用率的差异比较明显。宋Ultra EV的车身长宽高为4850/1910/1670mm，轴距2840mm，常规状态下后备箱容积730L，配备150L手动开启前备箱，能够满足日常家用的基础装载需求，放置行李箱、随身行李都没有压力。

（长安启源Q06）

长安启源Q06车身长宽高为4837/1970/1670mm、轴距2940mm，比宋Ultra EV多出100mm。更长的轴距直接转化为了后排乘坐空间，后排腿部余量更充裕，配合平整中央地板，满载三名乘客时，中间位置的乘客也有较舒展的乘坐姿态。

（长安启源Q06）

（长安启源Q06）

储物方面，长安启源Q06配备196L电动前备箱，支持拍一拍开启，内部带有漏液孔设计，可以做到干湿分离。后备箱常规容积为782L，放倒后排靠背可拓展至2200L，放置婴儿车、露营装备都更从容，宋Ultra EV该项数据是1659L。

（宋Ultra EV）

科技配置是当下用户选车的关注重点，两款车都配备了对应的驾驶辅助系统，但硬件规格有一定差距。宋Ultra搭载84TOPS算力的芯片，依靠摄像头与毫米波雷达实现辅助驾驶功能，能够覆盖高速/高快领航辅助、智能泊车、基础主动安全等日常场景，满足常规家用没有问题。同时，宋Ultra EV支持DiPilot300系统选装，将升级256TOPS算力的芯片与激光雷达，支持城市领航辅助，但预算需在17.99万基础上加1.2万，与长安启源Q06差价会放大到1.61万，建议考虑高阶领航功能的朋友，优先考虑长安启源Q06更加划算。

（长安启源Q06）

长安启源Q06在选装0.99万元辅助驾驶包之后，将升级560TOPS算力的芯片与256线激光雷达，感知硬件规格更高。在夜间、强光等复杂光线环境下，对障碍物的识别更精准，配合四图融合车道级导航，高速、高快、城区道路均能激活领航辅助驾，应对复杂路口、拥堵车流时的表现更稳定。

（宋Ultra EV）

底盘与三电系统，决定了车辆的驾驶质感和使用便利性。宋Ultra EV采用家用SUV常见的前麦弗逊、不常见的后五连杆悬架组合，调校偏向舒适，能够应对日常城市道路和高速行驶的需求，整体表现以舒适取向为主。

（长安启源Q06）

长安启源Q06采用前全铝双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，这套硬件规格在同价位纯电SUV中比较突出，双叉臂前悬能够提供更好的侧向支撑与侧倾抑制。搭配五连杆后悬，过滤细碎颠簸的能力也更强；全铝材质也降低了簧下质量，让悬架响应更灵活。实际表现中，这套底盘操控稳定性更突出，也能兼顾家用舒适，过减速带、坑洼路面时，滤震表现较为细腻。

（宋Ultra EV）

补能方面，两车都进入了800V和闪充层级。宋Ultra EV配有800V平台、第二代刀片电池和闪充技术，在自家闪充桩上可以实现10%至70%充电5分钟、10%至97%充电9分钟，充电效率足够有竞争力。长安启源Q06则是全系800V碳化硅平台+6C闪充，完成30%-80%补能时间约9分钟，宋Ultra EV充电速度更快。

（长安启源Q06）

两车在纸面充电规格上都拉得比较高，实际拉开差距的地方在于你常去的充电站，能不能喂饱它们的峰值功率。续航方面，宋Ultra EV有710km，长安启源Q06也有700km，账面数据十分接近。日常通勤时，两车满电能支撑大多上班族10-15天代步需求，不用频繁充电。

（宋Ultra EV）

综合来看，两款车在18万价位都是比较有竞争力的，各自有对应的受众群体。宋Ultra EV有着成熟的品牌生态和稳定的产品表现，适合偏好对应品牌、对辅助驾驶需求不高的用户。

（长安启源Q06）

长安启源Q06的核心优势在于价格与配置的综合实力，基础版车价比宋Ultra EV低1.4万元，升级“满阶”辅助系统后，总价格依然比它低四千余元，同时在轴距空间、座椅舒适、底盘规格多个维度都有优势。对于追求一步到位、看重舒适性和配置丰富度的家庭用户来说，长安启源Q06会更合适。