波波玩个车
24291 2024-09-06
易四方、易三方、云辇、DM5.0、e3.0、天神之眼，比亚迪这一两年发布的技术一个接一个，一只手都数不过来了，而且几乎不玩期货。
公布DM5.0的时候，比亚迪秦L和海豹06同步搭载上市，其他车型迅速进行迭代；易三方发布的时候，腾势Z9GT同步搭载并迅速推出市场。工程领域有句老话，生产一代、研发一代、储备一代，真的不敢想象比亚迪还有多少未公布的黑科技。
最近各车企相继发布了半年报，比亚迪以3011.3亿元的营收业绩登顶，不仅如此，数据显示比亚迪二季度全球销量已超越本田成为全球第七大车企。而未在半年报中体现的7月销量，比亚迪已跃至全球第三，仅次于丰田和大众。
巨额的营收同样带来巨额的利润。比亚迪上半年净利润达到了136.31亿元，同比增长24.44%。
比亚迪长期处于良性循环中，研发的投入也更有底气。在公布半年业绩的车企中，比亚迪以201.8亿的研发投入位居第一，比第二、第三相加的总和还高出30%以上，平均每天投入1.1亿，这就是比亚迪这几年科技树点那么快的原因了，付出和回报是成正比的。
在过去十四年中，比亚迪有十三年的研发投入高于净利润。曾有一年，某国外科技企业巨头曾表态，不把比亚迪放在眼里，并担心比亚迪能否在中国生存下去。现在看来，啪啪打脸，比亚迪越做越大，已经成为全球顶级车企之一。
再说件更惊人的事，比亚迪不仅在车企中研发排名第一，据上半年A股上市公司数据显示，比亚迪的研发费用第一，这可是全行业的维度。
目前，比亚迪已拥有超过10万名工程师的研发团队，其中研发人员占比接近80%，2024年校招人数超万人，快速扩大团队补充新鲜血液。
所以，比亚迪今年的成功变得不那么出人意料了，大投入大产出，不断推出更领先的技术以及更丰富的产品，待明年年初，2024年全年报相信会给大家带来更多亮眼的成绩。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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