9月26日，途瑶光C-DM电四驱如约上市，新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置版型，售价19.99万-21.99万元。

纵观国内汽车市场，7月，新能源乘用车渗透率历史上首次突破50%；8月，渗透率继续超过五成。在新能源市场规模已然占优的环境下，向上突破、塑造品牌和产品形象，并实现更高阶的跃升成为车企的必选项，而实力不俗的瑶光C-DM，继续推出更强劲的电四驱车型，正是星途在电动化、高端化、个性化方面继续突围的重要里程碑。

首先是设计层面，相比老款瑶光C-DM，新款瑶光C-DM“X”型战翼前脸配合328颗LED构成的日行灯，让瑶光C-DM电四驱霸气外露。

侧面来看，车身侧面延续着隐藏式的B、C、D柱设计，塑造出了悬浮式车顶的视觉感受；车顶尾部线条略向下倾斜至D柱，配合上提的车身腰线和车门下方的曲面设计，有这不错的视觉效果。另外新车配备全新的多幅式轮圈，还有低风阻轮毂。而这款低风阻轮毂起到降低5%的油耗和降低4-5db空腔噪音。

尾部配备贯穿式尾灯和双边共四出排气管，其中尾灯有点熏黑的味道，品牌英文Logo设置在灯组下方。车尾两侧拥有导流槽装饰。最后车尾的“AWD”标识清晰表明其四驱车型的身份。

内饰部分变化则不大，双12.3英寸曲面屏搭配了雄狮智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，配备讯飞引擎语音系统，支持四区域语音识别唤醒。另外，还支持CarPlay/CarLife、面部识别、50英寸AR-HUD抬头显示、手机无线充电、14扬声器SONY索尼音响系统等功能。

车内座椅包裹性表现出色，值得一提的是新车副驾不仅有老板键，还支持一键躺倒的女王副驾功能。

这次新车最大的提升，可谓是聚集了奇瑞集团的各大顶尖技术。其基于M3X超混平台“全域专混”技术打造，在此前经过了“过刀山”底盘连续撞击安全大事件、“高海拔、高温、高寒”一镜到底极限长续航挑战、行业最高6.6 kW功率外放电挑战等一系列全网直播见证的极限魔鬼测试。

本次更新的雪豹四驱系统是行业唯一的四擎四驱的四驱系统。P2+P2.5双电机+1.5TGDI混动专用高效发动机+后桥电机的组合。相比常见的“三擎四驱”的形式（一台燃油发动机+前后各一台电机），在动力储备上更加充足。并且，雪豹四驱系统的每一个部件都主打“高效”，比如发动机热效率高达44.5%，而后桥电机采用三合一构型，后轴轮端扭矩超3800N·m。

除此之外，瑶光C-DM四驱拥有同级别最广前后扭矩分配，0.02s最快无感切换，13中脱困场景和6中驾驶模式，适应绝大部分用车场景。无论是城市道路亦或是雪地、沙地等极限路况也能轻松拿捏。

在新能源四驱车型中，高能耗也是个大问题。瑶光C-DM纯电续航里程200km，综合续航里程1400km，馈电油耗仅需要6.6L/100km，综合电耗22.5kWh/100km。可以说兼顾了四驱和能耗了。

也就是说，20.98万元—22.58万元，用户买到的不仅是拥有强悍四驱性能的车型，同样也能获得底盘的高级感、高阶智能驾驶带来的科技感以及超豪华车的“面子”，在给用户“做加法”这件事上，瑶光C-DM电四驱可谓用心十足。