五菱作为主打高性价比的品牌，对手卷价格？它可从来没怕过，但这年头，卷价格已经不受待见，更多的是卷用户使用场景，当然，如果配上一个吸引的价格，那竞争力自然更强。

8月28日，五菱星光S正式上市，售价区间为9.98-12.98万元，推出两款纯电车型以及三款增程车型，除了成为天舆架构D平台第二款车外，五菱星光S也是品牌首款“双动力”加持的SUV车型。

纯电+增程，直击用户痛点

作为一台新能源车，我觉得五菱星光S很精准地击中潜在用户的痛点，那就是靠谱的纯电续航距离与增程车型的出现。

这个价格段的潜在用户对续航很敏感，毕竟大概率作为家里唯一代步车，需要面面俱到的能力，五菱星光S纯电版两款车型均为前置单电机驱动，最大功率150千瓦，峰值扭矩达310牛·米，搭载一组60度磷酸铁锂电池包，CLTC工况的纯电续航来到510km，跨城往返也不在话下。

快充功率为120千瓦，五菱宣称最快可在15分钟内补能200km的续航。所以无论总续航，还是充电速度，都符合多数用户的预期，而对于只卖十万出头的定价而言，我认为颇有竞争力。

对于下沉市场，许多潜在用户并没有固定的充电车位，那么增程版显然能解决这个最大的痛点。

五菱星光S增程版有三款车型，搭载1.5L自吸四缸引擎作为增程器，采用阿特金森循环，传统电喷，只需92号汽油，可以看出都是一些很靠谱、很成熟的技术，毕竟五菱走的不是新势力的“炫技路线”。

搭配单电机，同为前轮驱动。进阶型电池包容量为9.5度，CLTC纯电续航60km，不支持快充；另外两款领航型与旗舰型搭载20.5度电池包，CLTC纯电续航130km，支持快充，功率较低，为24.6千瓦。

考虑到差价不大，我个人推荐后两者，毕竟130km的续航距离可以覆盖三四线城市用户的一周上下班通勤，使用成本看齐纯电车，而满电满油状态下续航破千公里，节假日长途返乡无压力。

家用属性拉满

聊完大家最在意的动力与续航部分，我们看看五菱星光S作为全新车型，还有那些值的关注的点。

虽然定位紧凑型SUV，但是尺寸却与不少中型SUV相近，长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距达到2800mm，所以车内空间十分宽裕，尤其是第二排腿部空间，满足家用绰绰有余。后排坐垫看起来也相当厚实，日后有机会给大家带来实际感受的分享。

纯家用取向的它，除了让全家人都满意的大空间外，内饰整体设计也营造出非常轻松的氛围感，五菱星光S拥有浅沙、玄黑、椰棕三种配色，适应不同口味的消费群体，而环顾同级同价位竞品，很少有车型会提供多种内饰可选，这点需要点赞五菱，便宜也有选择的权利。

在配置部分也十分丰富，标配15.6英寸多媒体屏幕、8.8英寸液晶仪表、Ling OS灵犀智能系统，总而言之目前主流的车机功能它一个不落，值的肯定的是，安全部分一视同仁，五菱星光S全系标配了包含前排侧气囊、前后气帘在内的六气囊，顶配的旗舰版支持L2级智能辅助驾驶。

写在最后

总体来看，这台瞄准家用群体的五菱星光S，从各个维度来看都很称职，既有靠谱的续航，也有大空间与丰富配置，售价还是一如既往的实在，如果你在下半年希望入手一台高性价比的新能源SUV，它是相当值得考虑的一个选择。