iCAR是奇瑞旗下专为年轻群体打造的新品牌，首款产品03一面世就收获了不少关注度，耳目一新的造型和亲民的售价让它瞬间走红。

本届成都车展上，iCAR带来了全新车型——iCAR 03T，并宣布正式上市，共有两驱版和四驱版两款型号，售价分别为13.98万元和14.98万元，免费送充电桩以及安装服务，首任（非营运）车主还有整车+三电终身质保，以及终身免费救援，看完各种有吸引力的福利，我们聊聊这台iCAR 03T有何亮点。

我敢肯定的是，造型会是它的潜在买家最关心的地方。03T是03的衍生车型，尽管整体风格很接近，但03T外观增加了越野套件，配上“多伦多红”的颜色，使得这个电动方盒子成为路上最张扬的“显眼包”。

由于标配了19英寸轮毂，相比03更大，把整个车“撑起来”，所以它的离地间隙达到了225mm，力压众多城市SUV，直逼专业越野车，虽然03T的用户也不会开着它真刀真枪去越野，但是更高的离地间隙，带来的是显而易见的更强通过性，走烂路更安心。

话说回来，它的电控配置还真不低，可以实现陡坡缓降、低速蠕行等主流越野车上才有的功能，你可以当噱头，不过有总比没有强。

值得一提的是，03T还拥有1.6吨的拖挂资质，这项配置对于真正向往户外运动的用户非常重要，既满足法规，又可以随时拖上橡皮艇、摩托车去到目的地，玩具属性体现得淋漓尽致。

在智能化方面也很能打，03T支持L2++级辅助驾驶，何为“++”？我理解就是在常规ACC和LCC的基础上，拥有适应更多场景的辅助驾驶功能，比如高速领航辅助、自主超车、进出匝道、智能自动泊车等，想不到如今卷到在一台不到15万的SUV上也都具备，但好不好用是另一个层面，我们也期待日后将试驾到这款如此有话题性的纯电方盒子。

03T搭载宁德时代的接近70度的电池包，无论单电机后驱还是双电机四驱版本，纯电续航都突破500km，对于日常通勤、周末自驾游都够用，且支持3.3千瓦对外放电功能，配合上文提到的拖挂资质，将进一步拓宽户外用车场景。

在几年前，国内的汽车市场还是处于追求温饱阶段，各个品牌都推出一些价格低，空间大，但缺乏精致感与生活气息的产品，如今来到电动化年代，汽车的代步属性只是其中一项，更多的是大家用车方式的改变。

而我认为iCAR 03T就是看准这个趋势而来，玩乐态度正确，覆盖多种生活场景，配上主流的智能配置，加上炫酷的外观形象，这个售价区间来看，几乎鲜有同类竞品，所以它的市场前景还是挺乐观的。