随着各大车企的“内卷”，消费者们也是迎来了最好的购车时机，比如优惠后天籁真心版12万，在这个价位你能够买到一台合资B级车，性价比是很高的。而且日产天籁曾被称为日系B级车中的三大代表之一，其销量在国内也是有着不错的表现。那么最近有购车需求的朋友先别着急，让我以指导价17.98万元的天籁2024款2.0L XE真心版为例，为你介绍一下这款大降价的B级车。

天籁真心版设计风格还是一如既往的稳重，机舱盖上分布着四条隆起的线条，车头下压呈现出一个战斗的姿态。中网采用了倒梯形的设计，内部为银色的递进式横条，两侧还有带着银色饰条的黑色饰板包裹，并托起了两侧LED大灯组，内置日间行车灯。大灯造型整体斜向下，与中网融为一体，整体感强烈。

天籁真心版作为一款B级车，车身长度超过了四米九，具体的尺寸为长宽高4906mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm。侧面线条主要有两部分组成，一条位于上方贯穿门把手直到车尾，侧裙上方还有一条，走势平直有力，低调而不失内涵。采用了17英寸的多幅式轮毂，黑色与银色双拼，大气稳重。车顶以平滑的姿态向车尾过渡，最终形成一个小溜背的设计。尾部微微上扬，设计简单，大灯向两侧逐渐变宽，搭配上底部的两个排气孔，很有力量感。

天籁真心版内饰主要由搪塑材质和软皮材质覆盖，中控台布局比较简单，上方有一条贯穿整个中控台的金属饰条，并配备了一块饰板。主驾驶采用了三幅式的多功能方向盘，带有多功能按键，可进行一些简单的操作。空调出风口采用了细长的造型，当然后排也同样给到了出风口，还支持温度分区控制。7英寸的非全液晶仪表搭配上12.3英寸的中控屏，提升了车内的科技感。扶手台有很多实体按键，一些对燃油车有情怀的人还是会喜欢实体按键带来的机械感，机械挡把采用皮质包裹，更耐磨耐用。车内有PM2.5过滤装置，可消除车内PM2.5。前排给到了多层隔音玻璃，车顶配备了一块单天窗。前排支持无钥匙进入，还带有无钥匙启动，省去了掏钥匙的麻烦。车机支持车载蓝牙、OTA升级和GPS导航等功能，提高了行车的便捷性。车内一共有4个充电接口，可以满足充电需求。

全车座椅仿皮材质，很难察觉与真皮的差距，座椅的做工也比较精细，乘坐的舒适感也令我满意。主驾驶的座椅支持电动调节，副驾驶座椅可以手动调节，第二排不支持调节也不支持放倒。车内空间表现，可以参考身高176cm的我，首先进入主驾驶位置，调整好座椅后，我的头顶距离车顶还有11cm的距离，来到后排头部空间大致为9cm，腿部空间可以达到两拳左右，行李舱的容积达到了586L，可以容纳好几个行李箱。

说一下天籁真心版的动力表现，使用了2.0L的4缸发动机，发动机最大功率可以达到115kW，最大扭矩可以达到197N·m，最大扭矩转速为4400rpm，匹配了CVT无级变速箱，变挡过程更为顺滑平稳。采用了前置前驱的驱动方式，极限车速可以达到197km/h。

天籁真心版对驾驶者和乘客的安全性考虑也十分周到，主动安全配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统以及疲劳驾驶提升等配置。被动安全除了安全气囊和气帘之外，还有安全带未系提醒、胎压监测系统和儿童座椅接口，都可以提升车内的安全性。

天籁真心版的动力输出是比较平滑的，前半段的加速过程虽然没有那么迅猛，但是地板油还是可以感受到澎湃的动力输出，在后续变挡的过程中，没有出现明显的顿挫，车内的舒适性还蛮高的。方向盘手感轻盈，转向灵敏回正速度也比较快，刹车和油门都是线性的，能够对车速进行一个很好地控制。车内的4个音响平常听听歌也够用了，打开天窗以后还能通风。底盘偏向于舒适家用，对路面的反馈中规中矩，减震效果倒是挺好。

天籁真心版的油耗能够达到百公里6.41L，在高速公路上油耗还会更低一些。这台车需要加注92号的汽油，油箱的容积达到了56L，平常跑个八九百公里不成问题。

总结一下，天籁真心版这台车首先价格优惠幅度大，并且属于一台B级车，油耗、续航、舒适性等都是及格的，作为家用车没毛病。