在燃油车领域，合资车在国内汽车市场中占比很大。而随着国内车企科技实力的提升，在新能源汽车领域逐渐发力，并且取得了不错的成效。国产品牌红旗上市了一台中大型SUV——红旗HS7 PHEV，这是一台插电式混合动力车型，一共推出了四款配置，指导价在31.58-34.58万元。今天我就以红旗HS7 PHEV 2024款2.0T四驱旗畅版6座为例，介绍一下这款指导价31.58万元的中大型SUV。

首先来看动力，红旗HS7 PHEV动力由一台2.0T的涡轮增压发动机和前置＋后置双电机组成，发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为260N·m。电动机的总功率为238kW，电动机的总扭矩为500N·m。官方给出百公里加速时间是6.8秒，最高车速能够开至180km/h。

红旗HS7 PHEV的车身长度为4995mm，宽度为1960mm，高度为1760mm，轴距达到了2920mm，最小离地间隙为160mm，底盘也是蛮高的。红旗HS7 PHEV的外观仍然延续了家族式的设计，车头采用了大面积直瀑式的进气格栅，黑色与银色的饰条间隔排列，层次感十足。在机舱盖上方是经典的红旗车标，并且延续到了车头的进气格栅处。分体式LED大灯的设计很霸气，几乎快到达到一个竖直的水平，上方微微向后扬，十分的飘逸。前唇用银色护板点缀，整体更加协调。

来到红旗HS7 PHEV的侧面，车身上的线条是逐渐向上走的，车顶的线条是逐渐向下走的，最终汇聚于车尾。车窗四周使用了一些银色饰条美化，侧裙位置也是如此，以免车身过于单调。采用了20英寸的旋风式轮毂，充满了力量感和运动感。尾部配备了扰流板，后车窗还有雨刮器，尾部采用了贯穿式大灯，并进行了熏黑处理。上窄下宽的尾部，好似宽体设计。底部双边双出多边形排气孔，大气十足，搭配上银色护板，提升整体的豪华感。车顶还配备了可开启全景天窗和车顶行李架，流露出一丝越野车的味道。

红旗HS7 PHEV讲究的就是对称式布局，车内中控台呈现T字型，车内使用了很多软皮材质覆盖，质地柔软舒适，还有类似于钢琴黑色的亮光面板，提升了车内的档次和豪华感。主驾驶是12.3英寸的全液晶仪表，中间是12.6英寸的中控大屏。多功能方向盘采用真皮材质，支持上下＋前后调节。车机系统支持手机互联映射、车载蓝牙、4G网络和OTA升级等功能。扶手台处标配了40W的手机无线充电板，除此之外前排还有2个充电接口，后排还有4个。为了保证车内音质清晰雄厚，配备了10个丹拿音响。对氛围感有需求的别急，车内一共有256种颜色的氛围灯可以选择，轻松满足你对夜间驾驶的氛围需求。

车内座椅采用2＋2＋2布局，真皮搭配仿皮材质。主副驾驶带有座椅电动调节，并标配了座椅加热和通风功能，第二排座椅可手动调节。将后排扶手箱放下后带有杯架，后排可以放水杯、茶杯等，同时支持50：50的比例放倒，可以扩充后备箱的储物空间。

红旗HS7 PHEV车外一共配备了5个摄像头和8个超声波雷达。前后驻车雷达＋360°全景影像，在停车过程中可对周边环境有一个准确的了解。平时上高速比较多也别怕，红旗HS7 PHEV支持定速巡航和自适应巡航。在市区里还有自动驻车功能，不需要再频繁的拉手刹。可选择运动、越野、个性化、经济、舒适五种驾驶模式，享受不同的驾驶感受。

红旗HS7 PHEV虽然尺寸和重量都不小，但开起来依旧很灵活，方向盘的控制也比较灵敏，细微的方向调整都可以做到。前半段的动力输出相较于后半段来说会更及时一些，油门脚感轻盈，呈线性式的脚感对车速更容易把控，深踩一脚油门也能感受到推背感。后续的加速虽然会有所迟缓，但在1秒左右之后，就能感受到第二次加速。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，舒适性和通过性都挺棒。前后均为通风盘式制动器，制动效果好，耐久度和安全性高。电动四驱驱动，在下雨天稳定性会更好，不会特别打滑。

红旗HS7 PHEV的纯电续航里程为100km，综合续航里程可以达到1102km，20-80%的电量快充需要0.42小时，续航表现还算可以。综合来看，红旗HS7 PHEV的外观设计霸气，性能表现出色，是一台挺合适的高端家用车。