我们普通老百姓买车，这5句话建议你听一下，可以少花不少冤枉钱。

第1句话：先想好买油车还是买电车。

这听起来像废话是不是？

那油车、混动、纯电的开销，之前我们也算过了，这里简单罗列下：

假设1年15000公里，开5年，以油车开销为基准的话，这混动车纯加油跑，能省14000元左右；混动车纯充电，大概能省个31000元的样子。

如果是纯电车的话，大概能省个34000元。

简单总结一下就是，出行里程没那么多的话，能接受混动就建议混动。

1年里程15000km，甚至20000km往上爬，但又不怎么跑长途的朋友，纯电可能是更有性价比的选择。

那么考虑完动力形式之后，第2句话就来了：选车多参考销量榜。

虽然销量榜上的车型，并不能满足所有的用车需求。

但是对于大部分我们这种普通人呢，买车只追求家用、划算、耐用，从这个角度来看的话，还是有比较大的参考意义的。

这些车型呢，往往都是空间、性能、外观、底盘、使用成本，单个拿出来看也就还行，甚至优秀都算不上。

但是你把它「kuakua」揉在一块，然后再价格这么一看，综合起来基本不会太差。

就好比考试的时候，每门分数不追求全班第一名，只追求前五名，综合下来也是个优等生，搞了不好最后保送的还是你。

而且销量高的车子，4S店往往更多，维修保养也更加方便。

比如销冠比亚迪，全国1900多家售后网点，以前我们买丰田、买大众，也有一部分原因是看在它这个4S店比较多嘛。

那保有量大，开个8年、10年，配件也比较好找，不说便宜不便宜，至少有零件修。

在卖车的时候，保值率能更高点，自然也是更好一些。

那么选好车型之后，第3句话就来了：选配置的时候，别买太高配。

以前买车的时候，低配车可能还会给你阉割掉点什么安全配置，逼着你买更贵的，比如说什么头部气帘、ESP、胎压监测等等。

出于安全考虑，确实也有必要买个高配。

但现在7、8万的丐版朗逸、轩逸，前面刚才说的这些配置全都是有的。

高配车型一般就是电池给你整大一点，电机功率给你弄猛一点，智驾给你再配上，再给你加上什么360全景影像、座椅加热、座椅通风等等配置。

我们确实有需要的话，可以根据情况买。

但如果只是图个省钱、会动、好用，那高配多出来的这1、2万，买车的时候实打实这么花出去，卖车的时候大概率又不值钱，就不是很划算，不是很推荐了。

那选好要买的配置之后，第4句话就是：最好别贷款买车。

除非是什么没有金融手续费、免息、厂家贴息、4S店贴钱的，本金是可以放在银行吃利息的这种贷款。

其他那种什么有利息的、先付钱的、要付手续费的，都不是很推荐。

还有一些特别坑的，什么5年长期贷款，听起来挺好听的，2年就可以提前还，实际上我之前都帮大家算过的：

有的年化利息都快接近5%了，里面的这些坑，是更加的多、更加的深。

不过现在车子也不好卖，4S店主要就是靠贷款来赚点钱，你如果想要全款买车，要么车价贵不少，要么阴阳怪气地跟你说没有车子了。

如果这个贷款买车，算下来确实更便宜，那也不要和钱过不去，怎么便宜怎么来。

谈价格到了最后阶段，第5句话是：赠品要拿有用的。

这个我之前也专门做过内容的，这里简单列一下：

S级赠品，最厉害的赠品，就是可以折现的，比如油卡、电卡，那就是真的当钱用的，到哪都能用，你卖给别人，别人也都要。

A级赠品，总归是用的到的，什么保养代金券、钣金券、油漆券这种东西，虽然他们成本是低，但我们去买的话，也要掏真金白银的。

B级赠品，新车装潢，比如有品牌的玻璃膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪，这种的话你要注意环保，有些脚垫它可能还有毒。

C级赠品，就是汽车用品里的小玩意，像号码牌、手机支架、破窗锤、反光背心等等。

D级赠品，大概率就是没什么用的心理补偿，让你开心一下的了，什么品牌周边、厂家APP积分，当然某来除外，那个积分还挺值钱的。

那么大家就按照我说的这个顺序，越靠前面的越值钱，一个个跟销售要过去。

要到我们满意了，再去签合同，记得把前面说好的赠品，写在合同上。

那今天说的这5句话，其实每一句我都单独做过详细内容的。

想了解买车更多的坑的话，可以进我主页翻一翻找一找，现成干货现在就能看到。​