ALPINA早前已经被宝马收购了，意味着专门改装宝马车型的“小作坊”又少了一个。不过，像宝马这些品牌，身边总是不缺改装品牌的投怀送抱，而Manhart就是其中一个。

Manhart专注于性能改装的德国品牌已经有超过30年历史，细心的车友可能会发现，Manhart和ALPINA两家的LOGOQ其实长得还挺像，不过区别在于ALPINA喜欢改装普通BMW，MANHART则专注于M-Power车型，最近还向旗舰SUV车型宝马X7 xDrive M50i动手了，并将其命名为MHX7 650。

外观方面，这台MHX7 650采用哑光黑色车身涂装，搭配金色拉花作为点缀，别以为很俗气，其实这是Manhart的一贯风格，所以Manhart的出品均是有“黑金元素”。

细节部分，Manhart为这辆X7换装了全新设计的前包围组件，尤其是下方的三片式前唇造型相当别致，而且均是采用碳纤维材料拼接打造的，结合其庞大的黑化双肾，整个前脸显得更为凶悍。

侧面除了标志性的金色条纹拉花之外，最惹人注目的是与车身配色相呼应的23寸Y辐条拉丝哑光黑轮圈，J值数值为11，搭配295/35 R23的轮胎，确保有充足的抓地力。刹车卡钳也被改成了金色，与车身配色搭配。

尾部同样进行了彻底黑化，熏黑LED尾灯组点亮后辨识度很强，右下侧的"MHX7 650"标识则彰显了这台X7的身份，带金色饰条碳纤维后下唇，搭配双边四出排气则进一步强化了其运动气息。

进入车内你会发现，Manhart基本没有对这辆X7的内饰下任何功夫，没有碳纤维饰板，也没有花里胡哨的Alcantara，只是象征性的换上一套带金色刺绣LOGO的地毯，其它的基本保留原厂的设计。

尽管宝马官方并没有为推出M-Power调教的X7 M，但是xDrive M50i搭载的是X5 M和X6 M的同款引擎，在X7身上这副4.4L V8双涡轮增压引擎，原厂状态下可以输出530马力和750牛·米，匹配8AT自动变速箱，推动长度达到5.15米，重达2.5吨的X7只能说仅仅够用。

所以Manhart为了进一步发掘这幅V8引擎的潜能，通过优化进气，更换带300钼高流量催化的HJS头段和带阀门控制的中尾段排气，并且使用MHtronik外挂电脑，将最大输出功率提升到650，峰值扭矩达到920牛·米。

显然这对于Manhart来说只是轻改而已，但这已经轻松超越了 Alpina XB7 的612马力/ 800牛·米，不过Manhart并没有公布其加速性能数据，参考Alpina XB7的0-100km/h加速时间为4.2秒，所以Manhart理应会更快。

除了发动机性能，Manhart还针对X7的底盘进行了优化，更换运动性能更好的连接杆，还对空气悬挂进行调整，将底盘高度降低了25mm，在车身重心降低的同时，还能提升这辆庞然大物的操控性能。