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东风奕派eπ008五座版预售,20万起可买“两间房三张床”

每日车讯

46055 2024-10-25

10月25日,东风奕派eπ008五座版首发亮相。艺人韩庚与东风奕派营销事业部总经理余飞,共同体验了东风奕派eπ008五座版“两间房三张床”的神奇空间。当晚,官方公布eπ008五座版预售价区间20-25万元,即日起99元下订还可享价值21000元订购福利。



瞄准家庭出行,抢夺理想L6市场


eπ008五座版瞄准的是主流家庭出行市场,和理想L6一样,配齐了“冰箱彩电大沙发”,定价还更便宜。eπ008五座版基于东风量子架构打造,搭载马赫电驱系统,电驱总成最高效率达94.5%,纯电车型CLTC续航达到了636km,增程车型CLTC纯电续航210km,馈电油耗4.7L/100km,CLTC综合续航里程1300km。


在外观方面,eπ008五座版设计语言简约大气,尤其是隐藏式智能星光格栅,为全球首发搭载,比较独特新颖,为车辆增添了科技感与时尚感。当然,新车最大的亮点就是“大”。eπ008五座版车长超5米,轴距达到3025mm,是30万内空间最大的五座车型。


内饰做工也颇为考究,采用绗缝工艺加仿麂皮材质,质感和触感俱佳,韩庚体验后给予了高度评价。车内标配了超大双全景天幕带遮阳帘,营造出开阔明亮的空间氛围。和六座版车型相比,新增了电释放内门把手及主副驾柔光磁吸美妆镜,十分实用。



在内部空间体验方面,eπ008五座版尤为出色。余飞用“两间房三张床”来概括设计师的巧思。他向韩庚介绍,eπ008五座版后排魔毯腿托升起后可实现1.5米横向单人床;后排座椅向前放倒,就形成了2.4米超大双人床;副驾座椅放平,后排6分腿托抬起可实现2米多L型贵妃榻。这“三张床”能契合韩庚在工作中途休憩的场景需求,无论是需要片刻宁静的独处,还是渴望全身心放松的舒展,亦或是一家人惬意的露营体验,都能一一满足。


除空间的“百变”之外,eπ008五座版的座舱体验也堪比航空头等舱,二排座椅角度支持电动调节,配备了遮阳帘,同时还提供了后排智能扶手屏、冷暖两用智能冰箱以及航空小桌板等舒适性配置。



智能化方面,eπ008五座版进行了全方位的升级。其10.25英寸仪表屏无论是尺寸还是分辨率,都有显著提升;中控屏升级为15.6英寸2K超薄,搭配全新eπ OS车机系统,用户体验更为丝滑。尤其是在后排,新车还配备了21.4英寸的智能后排娱乐屏,配合全车WANOS全景声20扬声器音乐座舱,为用户营造出了可与家庭影院相媲美的观影体验。



eπ008双版本差异化布局,满足细分市场多样需求


在产品策略上,eπ008可以说是复刻了理想汽车的思路——以主流产品布局主流市场,通过多版本车型覆盖细分市场。从市场反馈来看,这一策略相当成功。截至9月,东风奕派累计销量达40168台,9月单月销量更是突破1万台。对一个成立不到1年的全新品牌来说,这个成绩是相当了不起的。


在产品布局上,东风奕派紧扣家庭需求推出eπ008。六座版车型超5米车长、超3米轴距、2+2+2独立座椅布局的“536”产品卖点突出,成功进入25万元以下6/7座新能源SUV市场销量TOP3,为品牌赢得了口碑和市场基础。此次亮相的eπ008五座版,采用2+3的大五座布局,并对后排进行大胆创新,优化了产品细节。对于追求高品质出行体验的家庭而言,eπ008五座版无疑是一款颇具吸引力的高价值精品新能源车。


eπ008五座版与六座版协同发展,将形成强大的产品合力,能够满足不同家庭结构和使用场景的用户需求。这将进一步助力东风奕派覆盖更广泛的细分市场,为销量提升筑牢根基。



除了产品策略的成功,eπ008的营销也可圈可点。


品牌创立之初,为快速打开知名度,东风奕派积极与B站、小红书联手共创活动,在主流用户聚集的阵地与用户玩在一起。


紧接着,通过事件营销来打造产品力标签。比如,eπ007上市时,东风奕派曾举办车圈首个飞跃海平面极限挑战,eπ007纯电版在3.9秒内从码头末端加速登上1.6m飞坡台,腾空前车速达100km/h,最终精准落在25米外的轮船夹板上,展示了其出色性能与可靠品质,吸引了海量关注,大大提升了品牌知名度与车型曝光度。



eπ008上市后,东风奕派携手中国国家地理发起自然科教探享之旅,吸引了中产家庭人群的注意力。


到了9月,“东风奕派和余飞的朋友们”品牌重磅IP开启,东风奕派与头部车圈达人米朵米朵、区胖、玩车报告,明星朋友陆毅以及头部直播机构“交个朋友直播间”联合开播。嘉宾化身好车种草官,让更多人了解奕派,喜欢上奕派。


写在最后:


今年的新能源汽车市场已经进入了竞争异常激烈的阶段,简单地通过降低价格或增加配置来吸引消费者已经不是最佳策略。面对如此竞争态势,东风奕派采取了产品差异化布局和创新营销手段,这无疑是一种明智的选择。毕竟,在一个已经高度竞争的市场中,只有不断创新,才能获得持续的竞争优势。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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