近期，懂车帝公布30款热门车的碰撞测试成绩。其中，一项 56 公里 / 小时的 30% 重叠钻入卡车碰撞测试，引发了很多网友的关注。

这一测试有着深刻的背景，国内高速公路上每天约有 840 万辆卡车在行驶，卡车相关事故成为许多轿车驾驶者的重大担忧因素。追尾卡车事故在高速公路上的死亡率极高，然而与之相关的针对性测试却比较少，懂车帝此次测试正好填补了这部分空缺。

这次测试结果对于消费者购车有着重要意义。在车辆选购过程中，安全配置是极为关键的考量内容。只有在安全得到保障的基础上，其他配置才有价值。这一结果也给汽车制造商一个提示，在研发新产品时，应着重考虑安全性能，致力于为消费者提供更安全的车辆。对于那些对测试结果感兴趣或者近期有购车计划的消费者来说，可以关注此次碰撞测试结果，以便在购车决策中更加理性。

从测试结果来看，在参与测试的 30 款车型中，只有小米 SU7 和吉利帝豪获得了 G/A 级评价。大部分车型在这一测试中的安全性能表现存在不足，即便是奔驰 G 级、迈巴赫 S 级等豪华车型也未能避免出现问题。

部分人可能认为轿车在这类测试中有一定优势，原因是轿车车身较低，碰撞接触面积相对较小，理论上承受的伤害会较轻。不过，从实际结果来看，并不是所有轿车都能在测试中取得好成绩。小米 SU7 和吉利帝豪的表现值得关注，特别是吉利帝豪，作为一款入门级轿车，价格比较亲民，在测试中的表现较为突出。

下面分析理想 L6 和问界 M7 这两款增程领域热门车型在此次测试中的成绩对比。此次参与碰撞测试的车型版本是理想 L6 2024 款 Pro 版和问界 M7 2024 款 Plus 五座后驱版。测试标准分为 G（优秀）、A（可接受）、M（一般）、P（差）四个等级。

从测试总成绩来看，在 30° 重叠钻撞卡车测试中，理想 L6 成绩为 M，问界 M7 成绩为 P；在 70° 重叠高速追尾测试中，二者成绩都是 G；在 40° 重叠正面偏置碰撞测试中，理想 L6 成绩为 M，问界 M7 成绩为 G。按照 A 可接受的标准来看，理想 L6 仅在 70° 重叠高速追尾测试中的表现符合要求，其他两项测试结果不太理想。问界 M7 有两项表现不错，但在 30° 重叠钻撞卡车测试中表现较差。

根据懂车帝的分析，理想 L6 和问界 M7 在 30° 重叠钻撞卡车测试中出现问题的部位主要在车身结构方面，具体包括 A 柱、B 柱、C 柱甚至 D 柱都受到了破坏。这是由于在车辆设计阶段没有充分考虑到这种特殊事故场景，导致在碰撞时焊点直接崩开。

从相关图像资料来看，理想 L6 在碰撞过程中前轮保存状况相对较好，但 A 柱却被截断。问界 M7 的问题在于车身较重，使得前部吸能区在这种情况下没有发挥出应有的作用。这些测试结果为汽车制造商在改进车辆安全设计方面提供了参考依据，同时也让消费者进一步了解车辆在极端危险情况下的实际安全性能状况。