11月1日，懂车帝与北京市产品质量监督检验研究院共同公布了 30 款市面上热门车的碰撞测试结果。。此次测试针对 30 款热门车型展开，耗资 1800 万元。这些车型价格跨度大，从百万级的迈巴赫 S、奔驰 G 级、路虎揽胜，到 5 万级的五菱缤果、吉利帝豪都涵盖其中。

测试内容包括 40% 重叠正面碰撞（速度为 64km/h）、70% 重叠追尾碰撞（速度为 80km/h）、30% 重叠钻入卡车碰撞（速度为 56km/h）三个项目，共计 90 次碰撞测试，结果公布后引起了极大反响。在自主品牌车型中，问界 M7 和长安起源 A05 的表现分别处于两端。

在 40% 重叠正面碰撞测试中，车辆以 64km/h 的速度进行正面 40% 偏置重叠角度的碰撞。该测试主要从约束系统、假人运动、假人伤害、车辆结构和车辆救援四个维度来评价。

对于自主品牌而言，赛力斯问界 M7 在这一测试中的表现值得关注。碰撞发生后，车头的纵梁、副车架、防撞梁等受力点较多的部分发挥了溃缩吸能的作用。不过，A 柱位置有一定程度的变形。值得肯定的是，其约束系统（气囊）全部正常触发，双闪、车门解锁以及 SOS 功能都处于正常状态，在假人运动和假人伤害的评估方面获得了 G 级评价。

蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗在此次测试中也取得了 G 级或 A 级成绩，表现可圈可点。但吉利帝豪、上汽通用五菱缤果、长安 CS75Plus 三款车的表现较差。主要原因是在碰撞后，车辆结构方面出现 A 柱断裂的情况，在车辆救援方面也存在问题，比如部分车辆没有配备紧急呼叫系统、碰撞侧车门无法打开等。这或许与成本因素有关，使得这些车型在安全性能方面有所妥协。

70% 重叠追尾碰撞是让移动壁障以 80km/h 的速度进行正面 70% 偏置重叠角度位置的追尾碰撞，此测试主要围绕车辆结构、燃油系统、电池完整性这几个评价指标展开。

在这一测试中，大部分车型表现优秀。由于 70% 重叠区域存在较多的保护吸能结构，像问界M7、传祺M8、极氪 001、理想 L6、吉利银河L7、蔚来 ET5T 等车型都获得了较好的碰撞成绩。然而，比亚迪秦 PLUS DM、长安 CS75Plus、长安启源 A05 这三款自主品牌车型表现欠佳。

其中最突出的问题在于燃油系统保护方面，这三款车在碰撞后均出现了漏油现象，这表明在油箱安全布置方面的考虑存在不足，在极端追尾碰撞后，油箱或油管破损导致燃油泄漏的可能性增加，存在碰撞后起火的风险。此外，比亚迪秦 PLUS DM 还出现了门槛和地板撕裂的问题，其后尾车身结构的安全性较差。

30% 重叠钻入卡车碰撞是车辆以 56km/h 的速度以正面 30% 偏置重叠角度追尾前方卡车，主要的评价指标包括车辆结构、车辆救援、乘员伤害。在这项测试里，自主品牌中的问界 M7、蔚来 ET5T、极氪 001、哈弗大狗、长安启源 A05 表现较差，这些车辆出现了严重的 A 柱、B 柱和 C 柱撕裂问题，同时还存在紧急呼叫功能缺失或虽启动但无法正常通话的情况。

根据公安部统计，2023 年全国道路交通事故高达 175 万起，死亡人数达 50 万，受伤人数 6 万，这些数据凸显了车辆安全问题的严重性，无论是主动安全还是被动安全都亟待重视。从本次懂车帝的测试结果来看，自主品牌在碰撞测试中的表现呈现出不同情况。部分自主品牌在一些项目中的表现超过了百万豪车，体现出了明显的进步。

但同时也能看到，部分细分品类的销量领先车型以及销量 Top10 车型在此次碰撞测试中的表现不尽如人意。这反映出部分车型在基础安全结构、结构扩展加强包、整车碰撞安全布置、气囊数量、管柱防撞泡沫等安全碰撞设计方面存在考虑不周全的问题。

当前汽车制造行业面临成本压力，消费者对车辆的期望多样，但无论如何，安全性都应在车企设计元素中占据重要位置。因为保障用户的生命安全与企业的生存发展息息相关，希望在此次碰撞测试中表现不佳的车型能够在后续的改款中对相关问题进行优化和改进。同时，也提醒广大驾驶者在日常行驶过程中要增强安全意识，保障自身安全。