如今一说到新车，懂哥就会下意识的以为又是哪家新能源车企上新了，至少不会将这个关键词与合资车企联系到一起，毕竟合资已经很久没有出现让人眼前一亮的车型，更多的是下面这些带有整活儿气息，食之无味弃之可惜的新车。

捷达在成为独立的新品牌后，无论热度还是销量都明显不如我们熟悉的那款大众捷达，而且车型上也毫无创新，基本上就是在套娃大众集团旗下的车型，比如VA3之于老捷达，VS5之于西雅特Ateca，而在本月，捷达又将带来一款名为VA7的全新家轿，基本上可以把它看作是现款捷达的换标版。

当然，捷达还是对现款速腾做了一些个性化的改动，比如进气中网换成了点阵式造型，前包围采用熏黑设计，配备双色轮圈，不过车身侧面和尾部基本没有大改动，保留了一体式腰线与老速腾的尾灯，尾标则换成了JETTA的字母LOGO，尺寸方面，新车长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm。内饰也沿用了现款速腾的布局，采用8英寸液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏的设计（高配为12.9英寸），而在动力层面，为了与速腾区别开来，捷达VA7搭载了已经在其它大众车型上逐渐淘汰的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配代号为DQ200的7速双离合变速箱，也算是大众的黄金组合了。

值得一提的是，国产大众速腾在海外的原型车正是大众JETTA，所以捷达VA7反而显得原汁原味，懂哥预测它的起售价很可能来到9万以内，你会因此考虑吗？

日产的销量在过去两年中遭遇了断崖式下滑，万幸还有轩逸这款神车给它吊了一口气，否则很可能成为下一个三菱，而这也让日产更加重视对于新能源市场的投入，近日网络上曝光了一组疑似Epoch概念车的量产车型谍照，这或许就是纯电版的日产轩逸。

其实日产早在2018年就推出过纯电版的轩逸，但当时只是简单粗暴的油改电，且价格过于高昂，没过两年就被迫停产，此次曝光的全新纯电轩逸则将在产品力上有着大幅进步，毕竟在谍照中，它的车身贴纸上就展示了一系列卖点，比如无框式车门、冰箱、彩电、大沙发等等，一股新势力的味道。在外观设计上，新车的整体轮廓基本与Epoch概念车保持一致，贯穿式大灯、修长的车身、长轴距以及溜背造型很难将它和轩逸联系起来，日产更可能只是想借轩逸的热度来宣传它，新车最快将在本月中旬的广州车展上正式亮相。

至于价格嘛，从探陆的定价再到逍客荣誉版的降价，可以看出日产在这方面务实了不少，懂哥猜测纯电轩逸起售价也就10万出头，你觉得呢？

传闻大众只有高尔夫一款车型，加高底盘是途观，拍扁拉皮是迈腾，掰弯搓圆那就是甲壳虫，虽然只是段子，但足以看出它在大众集团的历史地位，当然它在国内消费者中也不乏拥趸，只是近年来在新能源车的冲击下热度消退了不少，好在中期改款的高尔夫即将到来。

此次改款的8.5代高尔夫只针对外观进行了细节调整，大灯造型更加犀利，前包围两侧还增加了散热孔，R-Line套件版本采用了贯穿式的前包围，视觉效果更为犀利，尾部换装了全新样式的熏黑尾灯，并采用隐藏式排气，内饰最大的变化则是换装了12.9英寸的悬浮屏来取代曾经的双联屏，智能化表现会有提升。动力部分，新款高尔夫也终于用上了EA211 1.5T发动机，最大功率为118kW，匹配7速干式双离合变速箱，性能版的高尔夫GTI同步进行了申报，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率162kW。

总体来看，新款高尔夫的升级力度只能说差强人意，并没有质的飞跃，换而言之已经有些跟不上时代，当然新款车型如果降低入门价的话还是可以考虑的，你认为呢？