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免税+绿牌 广汽本田首款插混车型皓影锐·混动e+来了!

超级无敌汽车人GZ

25665 2021-10-18

超能电驱,SPORT带感!

在今天下午举行的“本色前行 超能生活”皓影(BREEZE)锐·混动e+上市发布会上,皓影(BREEZE)锐·混动e+释放本色生活魅力“强电”上市,共推出3个版本,广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元。同时,新车还享受保养无忧礼,即三年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。



广汽本田皓影锐·混动e+在外观设计上,沿用了现款燃油版和锐·混动版本的设计风格,只是在个别位置加入了彰显插混身份的标志,前进气格删多了些镀铬装饰,加了新的轮毂造型,车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志,充分彰显PHEV专属身份。



新车长宽高分别为4718mm/1861mm/1679mm,车身重量比HEV车型重约350kg,为了应付冲撞,前悬比HEV车型延长了85mm。新车配备4款车身颜色,其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影(BREEZE)品牌全新配色,满足当下年轻消费者的前卫审美要求。



内饰方面则基本延续了皓影HEV车型的设计,设计、用料、做工都没有变动,中控区域人体工程学出色,驾驶控制各个按键都很大,空调保留了实体按键旋钮;乘坐体验的空间方面,与HEV车型相比并没有太大差异,新增的大电池不占用前后排空间,后排座椅同时支持放倒。




作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型,皓影(BREEZE)锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐混动SUV”,搭载Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术,基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统,通过可插电&电池扩容,打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力,为用户带来“毫不妥协”的实用性与高级感



传承本田极致运动精神以及“SPORT”基因,第三代i-MMD PHEV技术基于i-MMD双电机混合动力系统延展进化,EV模式行驶里程更长、适用速域更广。凭借“以电为主”的电驱优势,皓影(BREEZE)锐·混动e+可实现平滑无顿挫的驱动力与出色静谧性,高功率电机带来高扭矩平顺加速,为用户打造纯电驾驭快感。



皓影(BREEZE)锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m,可实现比锐·混动车型更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶,能极大降低用户日常出行成本,同时承袭i-MMD混动系统的高效节油性能,长途出行无续航里程焦虑。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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