回归日产大家庭启辰版“轩逸”6.98万起挑战A+级市场-车市号

回归日产大家庭启辰版“轩逸”6.98万起挑战A+级市场

超级无敌汽车人GZ

33325 2021-03-15

国内汽车市场自2011年开启“合资自主品牌”风潮之后，10年光景过去，如今徒留一地鸡毛。“矮子里挑高个”一息尚存的东风启辰，也于今年1月1日起归并东风日产，由日产启动双品牌运营模式。

上周五恰逢植树节，春芽破土，万象更新。启辰D60系列在这天正式上市，售价6.98万元-9.98万元。作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款家轿，启辰D60系列承袭东风日产家轿基因，沿用日产全球造车标准，是一款为中国家庭用户打造的“合资大家轿”。它不仅与日产车型同平台开发、共线生产，共享日产核心三大件，更在颜值、舒适、智联上全面升级。

启辰D60PLUS延续新一代家族式前脸风格，采用全新V-Galaxy星空家族前脸设计，星空格栅成了全车的视觉重心，与两侧大灯组紧密相连，延展了横向的视觉宽度。俯冲式腰线设计，让整车看上去更加时尚动感。

内饰方面，启辰D60PLUS方向盘采用真皮包裹，高品质透气性皮质座椅的配置，大大提升了启辰D60PLUS整车座椅质感。启辰D60 PLUS搭载全新升级的启辰智联系统，拥有全新UI设计，整体画面更简洁和现代化。

启辰D60PLUS依托雷诺-日产-三菱联盟，共享日产全球供应商体系，在郑州工厂内与日产车型共线生产。依托日产平台优势，启辰D60PLUS共享日产核心三大件，比如搭载日产全新HR16发动机+XTRONIC CVT变速箱铂金动力组合、日产明星级别CVT变速箱，拥有百公里综合油耗低至5.6L的油耗以及变速能力。另外，源于轩逸的舒适底盘，以日产的专业调教手法，实现有口皆碑的舒适性。

在小编的印象里，启辰宣告独立运营时间并不长，一番查证后发现，没错啊，是2017年的事。短短三年多再次回到东风日产的怀抱，颇有一种高傲公子哥负气出走，最终不敌现实回家请求支援的感觉。究其原因，质量倒是其次，重点在于失去了日产品牌的支撑，彻底暴露了品牌力不足的问题。再加上车型矩阵不够丰富，自然就风光不再。既然多次提及D60 PLUS可类比轩逸，就大白话地告知各位，除了动力方面要比新轩逸弱一些，启辰D60PLUS基本和新轩逸是一致的，甚至在配置方面还要比新轩逸更丰富一些，价格比轩逸便宜了三四万，谈性价比没毛病。至于外观和品牌力的接受度，就且看“各花入各眼”了。

声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。