虽说大家已经默认宝马标志性的“双肾”进气格栅越变越夸张已然成为一股不可逆的风潮，但当BMW i Vision Dynamics概念车在2018年北京车展亚洲首发的时候，不少朋友还是被这个硕大的鼻孔惊出了尖叫。更没想到，北京时间3月17日正式发布的全新纯电中型轿车宝马i4，以接近90%的比例，将概念车的风格付诸现实。

（正式介绍新车之前忍不住吐个槽，是因为春天到了的缘故吗？你可是一款强调性能的车啊，官图套个如此粉嫩的滤镜，这就......）

好吧，回归正题。宝马i4采用全新设计语言，造型优雅流畅，汲取了i Vision Dynamics概念车的设计精髓。前脸造型视觉冲击力十足，其“双肾”中网延续自宝马家族式设计，贯穿上下的超大尺寸令人眼前一亮。内嵌格栅不再是传统开口样式，转而采用了半透明材质的封闭设计，并加入了点阵式设计元素和一圈蓝色饰条，进一步提升前脸层次感。

这个“鼻孔”大归大，内里还是别有洞天的。宝马官方称其为i4的眼睛，其中集成了多项黑科技配置，包括：毫米波等多种雷达、摄像头以及其他传感器，可让车辆实现各种自动驾驶辅助功能。（所以是不是可以简单粗暴理解成，这鼻孔只有够大，才能装得下这~么~多的黑科技？）

经典的天使眼自然也不会缺席，不过在宝马i4上有了全新的演绎，其中头灯组狭长而扁平，内嵌LED灯带从以往的环状简化为折线，灯组全系标配的矩阵式LED头灯，支持“隐藏模式”，只有在打开头灯时才可见其模块。而每个大灯单元中还集成了固定装置，可共同产生近光和远光。此外，新车可选配最新一代的BMW Laserlight（激光大灯），全新的选择性光束矩阵功能增加了可视范围，同时有效避免过度照明。

车门把手并未跟风采用完全隐藏式设计，而是采用了半隐藏的设计，通过将车门把手进行内凹处理，从而让整个把手机构都完全与车门处于同一平面，不仅能有效降低风阻，还保证了实用性和设计感。

内饰方面，宝马i4同样延续概念版的设计风格，液晶仪表与中控屏采用一体式设计，玫瑰金色的饰条为内饰增添些许精致感，但是这样的内饰设计得到的评价褒贬不一，有声音认为设计过于简约，失去了品牌固有的豪华感。

动力上，宝马i4搭载了宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术，采用双电机四驱布局，综合最大功率达到了530PS，0-100km/h的加速可小于4s，极速200km/h，数据上超越宝马M4。而与之匹配的电池组为80kWh的超薄811型镍钴锰三元锂离子电池，，最大续航里程预计可以达到 600km（WLTP 标准）。此外，宝马i4支持200kW快速充电，在充电功率峰值区间每充电6分钟，续航里程即可增加 100km，从0充电到80% 仅需35分钟，而在11kW交流慢充上则需要11个小时。

按照宝马集团此前公布的计划，宝马集团2021年在欧洲市场销售的车型中，电动化车型销量占比要达到四分之一，2025达到三分之一，2030则上升至二分之一。为了达成这一目标，宝马正在加速推进电动化发展，i4已然成为这其中相当重要的一环。还没见到实车之前，不如先来说说，这样的外观内饰，你的喜爱程度打几分？