PSC车舍
11288 2021-06-16
“日产或将成为过客，GT-R则是永恒的传说。”
当我们还沉浸在三菱11代EVO假想图到底有多假的问题时，又一个品牌正在默默离开我们的视线。从曾经对于性能极致追求，到后来迫于无奈专心研发“移动沙发”，无论哪个时代的日产都有属于它的专属标签，唯独GT-R的标签始终不变，这三个字母便是日产的永恒传说。对于GT-R R35，有人热衷于让它在赛道上过关斩将，也有人希望它能趴在地上展示气魄，不论选择哪种方式，它都会抢占所有风头，这就是自带主角光环的“战神”。
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“是三代LB宽体让我重新认识了眼前的GT-R。”
每一次发动机与变速箱的强化都只有拥有者才能体会到。作为看客，日产GT-R R35的每一次换代对我们来说都是不痛不痒。每一次对性能的优化都会伴随一些细节变化，同时也在消磨我们对于GT-R R35的新鲜感。此时就要感谢这些各具特色的宽体套件，让我们一次次重新认识GTR R35，而眼前这辆3代LB宽体GT-R确实让我重燃了对于GT-R的激情与热爱。
“热爱，从未消逝。”
从我还未踏出校园，关于它的传说就已经不绝于耳，关于VR38DETT、关于战神，还有关于当时脆弱的变速箱。曾经我也在心中埋下过想要拥有一辆GT-R的种子，即使至今也还没有实现，即使这个念想在某些瞬间也曾有过动摇，但看到这台车在夕阳下奔跑的背影，我才意识到对于GT-R的热爱其实从未消逝。
“放下偏见，性能车不一定要时刻发挥性能。”
当我放下偏见，我终于意识到很多车远比我想象中的更加美好。与其让一辆性能车每天压抑在城市中无处释放，不如让它拥有更美好的姿态。一套宽体、一套气动并不会让一辆车完全失去驾驶乐趣，毕竟并不是每个人都渴望在赛道中不断挑战自己与车的极限，每台车都有权以最舒服的方式去活着。
“没人知道留给GT-R的时间还有多少。”
即使属于它的辉煌可能已成历史，也总有人不愿意承认属于它的时代可能即将过去，而我就属于那一波沉浸在过去无法自拔的人。对于现代化的JDM，我们能想到的车型已经寥寥无几，而GT-R作为撑起JDM半边天的常青树不知何时会真正离我们远去。希望十年以后的JDM依然能留住我们的热情，依然能成为玩车、改车的中流砥柱。
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