如今，国内新能源汽车月销量占比已接近50%，不过大家或许不知道的是，其中看似局限性更加明显的纯电车型却恰恰占据了销售主导地位。其实这其中的原因也相当简单，消费者之所以愿意选择一款新能源车型，除了较高的智能化表现以及较低的用车成本外，纯电车型所带来的那份静谧、澎湃的驾控表现则起到了关键作用。但其实现在越来越多增程车也能达到纯电车的表现，例如使用智慧新蓝鲸3.0技术的长安启源A07，它发动机介入噪声小、纯电续航里程长、馈电油耗低、性能也不衰减，通过软件“一站式解决”新能源车的痛点。

实际上无论是增程还是插混车型，相信日常更多使用条件则是“纯电模式”，搭载智慧新蓝鲸3.0技术的长安启源A07增程版CLTC纯电续航可达230km。也就是说，对于大多数消费者，长安启源A07增程版它的纯电续航能力可以轻松满足大家一周的通勤代步需求，每公里5分钱的用车成本更是毫不夸张。

而对于长途出行需求较高或者没有便捷充电条件的消费者而言，智慧新蓝鲸3.0技术则可实现续航与油耗的“双丰收”。首先，HE15系列增程器采用更为先进的燃烧室设计以及燃油喷射系统，这也使其热效率达到了行业领先的43.31%，对于一款发动机而言，热效率越高，也代表着燃油消耗表现更低，3.94L/100km的馈电油耗表现，直接超越A级家轿的表现，日常完全可以作为一台燃油车来使用，用户既免去了充电的麻烦，同时又能享受到每公里0.22元的超低用车成本，的确“真香”。

当然，逢年过节带着家人长途出行如今已成为咱们大多数家庭的固定现象，而每到这些“出行高峰期”，高速上随处可见的充电排队则让用户苦不堪言，即便此时的你可以省去充电步骤，继续燃油上路，那加油站继续排队是不是也让人苦恼？而长安启源A07增程版搭载的全新IEM3.0能耗管理系统，相较此前的2.0版本，算法更加精确、先进，通过智能场景识别，实时感知并分析车辆的行驶环境以及用户的驾驶习惯，从而进行全局性的能量规划；叠加发动机与发电机的高效匹配，促使车辆在超过90%的工况下发动机与发电机均维持在各自的最高效运行区间，为驱动提供更持久的电力供应，同时油耗也能够再度降低10%，这也使长安启源A07增程版车型拥有1330km的超长综合续航，超一千公里无需充电、加油，保障用户更加高效的出行。

当然，这一切的背后，还要围绕最重要的前提，那便是舒适。如今市面常见插混与增程车型，最为消费者诟病的还属其馈电状态下发动机噪音与整车动力表现，这也是“有电一条龙、没电一条虫”的真实由来。

智慧新蓝鲸3.0技术针对车辆增程器采用了30余项降摩擦技术，大幅度降低发动机内部的摩擦损耗，这样一来不仅能耗表现进一步提升，更主要的是从源头减少了因发动机内部摩擦所产生的噪声；不仅如此，代表行业前沿的智慧启停控制系统，将增程器停缸控制与车辆启动控制精妙融合，通过精准的判断，智能调节发动机缸体工作状态，这也使车辆在怠速状态下，车内声压被控制在37.9分贝这一极低水平，哪怕是在馈电状态下，车内声音大小差异依旧控制在1分贝之内。毫不夸张的说，当车辆正常行驶时，增程器可以做到几乎无感的介入，动力不下降的前提之下，噪音也没有明显差异，做到真正意义上的“隐身运行”。

除此之外，IEM3.0全地形驾驶自适应控制系统通过实时路况分析，针对车辆驱动扭矩与能量回收做出智能动态调整，任何路况之下，都可以迅速调整车辆至最佳状态，确保动力输出的精准与高效同时又能有效减少车辆俯仰与颠簸，让驾驶者“开车不累”，让乘坐车“乘车不晕”。

写在最后：

如果说颜值、智能与空间是前提，那么驾乘体验与能耗表现便是核心，长安启源智慧新蓝鲸3.0技术通过全新的技术升级与系统革新，让用户完美的体验到纯电车型的极致静谧与平顺动力，同时又能让消费者拥有高效出行体验与低廉用车成本，这也是我以及汽车行业工作者敢对其“公然叫好”的信心之本。