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极氪冬征发布:四大发明 + 三大技术,重塑北方纯电出行体验

星车场

32316 2024-12-30

在寒冷的北方冬季,纯电汽车的使用一直面临着诸多挑战,续航低、能耗高、升温慢、充电难等问题,如同难以逾越的鸿沟,横亘在消费者与纯电出行之间。然而,前不久进行的极氪冬征技术发布会上,极氪品牌展现了自身应对冬季的技术储备,或许能够改变很多人对于冬季纯电车型的刻板偏见。

征服低温四大发明,打破冬季魔咒

九源热泵技术作为行业首发的创新技术,拥有热源最多、温域最宽、温控最智能的显著优势。它通过4大废热热源、2大余热热源以及3大辅热热源的深度交互,打破全车热量壁垒,减少浪费。以芯片废热为例,其回收功率可达1700瓦,相当于每小时省1.7度电,可多跑10公里。

同时,其配备行业排量最大、转速最高的压缩机,最高转速超12000转,每分钟可循环压缩500升以上冷媒,-40℃~50℃的行业最宽工作温域,有效减少制热用电,延长续航里程。在-20℃低温环境下,极氪仍可吸收环境余热给电池加热,每小时节能1800瓦以上,又增加10公里续航里程。基于全栈自研智能热管理算法,还可带来300+智能温控模式,拒绝热能浪费。

针对空调冬季易结霜、升温慢、能耗高等用户痛点,极氪配备了速热无霜空调,对换热温差、换热面积、换热效率进行三大优化。

通过 “冷媒+冷却液” 双介质温控技术,将热交换温差控制在2℃以内,避免结霜,保证快速连续升温;集成模块流道的优化设计,实现冷热隔离,加大热交换面积;借鉴空气动力学CFD技术,优化管道孔径、曲率,降低冷却液流阻至原来的一半。

此外,极氪在热管理和空调领域拥有 140 多项专利,该空调综合热交换效率比传统单介质热交换方式提升 130%,在-20℃环境中静置12小时后,仅需10分钟就能将座舱温度升至20℃,让用户实现冬季 “空调自由”。

全栈自研的800V超快充第二代金砖电池,也是极氪品牌的发明技术之一,采用第二代锂离子加速技术,低温综合阻抗降低36%,电导率提升40%,配合自研复合热盾保温技术,实现电池立体保温,并具备电池预热和维温功能。

实测数据显示,在-10℃环境中静置12小时后,搭载该电池的极氪7X仅18分钟就能从10%充至80%,刷新低温超快充量产行业纪录。此外,极氪800V超快充三元锂电池低温表现同样优异,-10℃工况下,低温放电量提升3%,热管理能耗减少7%,整车续航提升30公里以上。

以标配全栈800V高压系统、搭载100kWh麒麟电池的极氪7X为例,在车外-10℃、空调21℃的场景下,续航里程实测达500公里,续航达成率70.9%,在-20℃环境中静置12小时后,零百加速实测为3.87秒,性能达成率98.16%。

最后极氪推出了行业首发800V极寒液冷极充桩,单桩最大功率达800kW,通过车桩同源液冷结构设计,工作温域-30℃~60℃,高于国标,-30℃极寒环境下仍可实现充电 “一秒一公里”。

极充全液冷循环系统采用IP66密封防尘防水等级设计,提升设备稳定性和安全性。自研 “多芯” 液冷线缆,低温下缆线更柔软,枪线拿取重量控制在2.3kg以内,女士也可轻松单手操作。

2026年,极氪将在全国建成2000座极充站,10000根极充桩,且桩桩都是800V,站站都是超快充,同时极氪App充电地图接入第三方充电桩将突破180万,真正实现 “15分钟找到桩,15分钟充好电”,让充电像去便利店一样方便,未来 “1515便利电” 北方市场覆盖率将超85%。

征服冰雪三大驾控技术,定义操控天花板

极氪全系车型在 “中国冰雪之都” 牙克石成功挑战冰雪极限操控项目和冰雪18弯连续赛道漂移,极氪7X和极氪001高速横穿林海雪原,极氪001 FR上演 “极速坦克掉头” 大秀,展现出极寒环境极限工况下的极致表现.。而在此次技术发布会上,极氪7X更是成功挑战最大长度1800米、落差500米、最大实测坡角超过38.5°的新疆天山 “艾文雪道”,刷新全球量产车最大雪地爬坡纪录,重新定义了纯电冰雪操控天花板,这背后离不开极氪对于冰雪路面的三大架控技术。

首先第一大驾控技术就是“高性能三电系统+高通过性”,极氪全栈800V高压系统配合高性能碳化硅电驱,电机效率最高可达98%,电驱系统综合效率最高可达92%,低温环境下最大功率达到580kW,强悍性能不打折。

同时,车辆的高通过性以及更优的接近角、离去角,让其在冰雪路面更不容易托底和陷车,既能竞速漂移,又能雪地越野.

其次第二大技术就是“智能四驱系统”,极氪智能四驱系统通过前异步、后永磁同步电机智能搭配,可实现四驱/后驱毫秒级切换,保障车辆在冰雪路况下的平稳行驶。此外,智能驱动力矩分配系统加上扭矩矢量分配制动系统,让车身在过大弯或失控时能快速恢复平衡,提升驾驶平稳性和安全感。

最后一大技术就是“自研dTCS分布式牵引力控制系统”,该系统可实现端到端直接指令响应,将车轮打滑到响应循环时间从66ms缩短到6ms,大大降低车轮打滑量,始终保持最佳路面附着力,极大提升驾驶安全性。在60km/h车速下,极氪更以厘米级响应重新定义豪华汽车防滑安全距离.

凭借全系车型的冬季全能表现、优异实测成绩和坚实用户口碑,极氪已连续20周蝉联中国北方市场20万以上纯电车型销量国产品牌第一,并加速推进北方市场战略落地,未来将持续加强北方市场布局,为更多用户打造更极致的纯电出行体验。 回顾2024年,极氪举办多场新车上市发布会,从车型更新换代到重磅新车上市,从推出浩瀚-M架构到冬征技术发布,不断引领行业发展,1-11月份累计销量达194933辆,累计销量突破40万辆,不断刷新品牌销量纪录。
极氪以其领先性技术和标杆级产品,夯实了极氪式操控、安全、豪华及智能等产品理念的基底,加速渠道、能源等生态体系布局,为用户提供更极致出行体验。可以说,极氪冬征技术的发布,不仅改写了北方对纯电车的认知,更为国产纯电进军北方市场开启了崭新篇章,让我们对极氪的2025年充满了期待。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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