最近几年，自主品牌进步神速。不但在平价车市场上有建树，在中高端市场上也有成功出圈的。吉利旗下的领克就是其中一个。今天我们就来聊聊领克的中大型SUV领克09。

之前领克09和热门车型汉兰达的碰撞测试让我印象挺深刻的。两款车型70公里每小时的速度进行正面100%对撞。双方的车头都出现了严重的溃缩。但是领克09的前风挡并没有碎，前排几乎没有入侵驾驶室，零件也几乎没掉落。座舱较为完整。相比之下，汉兰达的座舱就稍微有点零落。防火墙很明显的后移了，方向盘离座椅的距离也很近。司机的腿部逃生空间多少会有些受限。而且前排的零件掉落很多，增加了前排乘客二次伤害的风险。

两款车型碰撞表现不一样，其他方面表现怎么样呢？我身边就有汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座和领克09 2024款 2.0T 四驱运动版。领克09 2.0T四驱全球版指导价25.88万，终端促销价为23.48万。如果你要五座版，还可以便宜7千块。

汉兰达双擎7座尊贵版指导价30.98万，算上折扣之后裸车价为28.68万。两款车型差价5万。单看价格，领克09的优势明显。当然，买车不能只盯着价格走，产品力和性价比也非常关键。本期我们就来解析两款车型。看看两款车型各有什么特点，哪款更适合你。

外观上，两款车型的设计运动路线但是程度有所不同。汉兰达前脸集合了多种元素。梯形的格栅上方配了展翼式丰田标志。有大尺寸的前灯灯组，还有硬朗的前包围。看起来气势不错。

领克09的前脸整体性比较强，看起来更霸气一些。大尺寸的直瀑式格栅和横向的大灯灯组融合在一起。不但拉伸了前脸的宽大，还强化的辨识度。两侧的扩散器也非常吸睛。尺寸够大，有直立式的辐条，还有横向的修饰。不但梳理了空气，还提升了颜值。

两款车型的定价接近，但是尺寸并不一样。汉兰达长x宽x高4965x1930x1750mm，是中型SUV定位的车型。侧面看看，汉兰达是典型的SUV设计。平直的车顶线配了方形的轮眉。下方做了较为全面的全包围，带出越野感。

领克09的车身尺寸更足。长x宽x高为5042mm×1977mm×1780mm，轴距达2984mm。相比之下，领克09车身大了一圈。是中大型SUV定位的车型。侧面看，领克09也是强调运动感的设计，但是融入了强的时尚气息。车窗线相对低，车顶是悬浮式的设计，看起来更轻盈。车窗线还做了一圈细的镀铬修饰，强化的精致感和高级感。

内饰设计方面，汉兰达双擎版就显得相对传统了。中控保留了实体按键，还有传统的档把。看着很熟悉，是强调便利性的设计。内饰用料也可以。经常接触的地方，包括仪表台和门板等，都做了软质包覆。中控触摸屏是12.3英寸的，做了一圈黑色包围。视觉上拉低了屏幕的宽度。支持HUAWEI HiCar，CarPlay和CarLife。支持手机投屏，具备了不错的兼容性。

领克09的仪表台也是分层的设计，但是线条并没有那么复杂。车内软质包覆更全面，饰面设计了漂亮的纹路。这款车的内饰设计更简洁更具档次感。领克09的Nappa真皮座椅。皮质很细腻手感非常亲肤，这也大大提升了车内的高级感。

领克09不但有12英寸的中控屏幕和6英寸的下屏幕用来控制空调等。还上了12.8英寸的抬头显示。整个前排更简洁也更具科技感。和汉兰达一样，领克09也配备了HUAWEI HiCar。但是功能。第二排座椅语音分区域唤醒，识别可见即可说，Wi-Fi热点，面部识别和AR实景导航都有配备，这些是汉兰达没有的。AR实景导航对我这种，对2D地图不敏感的人非常友好。尤其是面对路口的时候，看着屏幕的实景辨识起来准确多了。

领克09还配备了256色的氛围灯，14扬声器的BOSE音响系统和手机无线充电板等。前排的配置更丰富，也带来了沉浸式的乘车氛围。

动力方面，汉兰达上的是丰田的双擎动力系统。2.5L自吸气发动机和电动机配合，最大输出功率可达181kW。发动机最大扭矩236N·m，电动机最大扭矩391N·m。这套动力调教非常平顺非常跟脚，即使是低速下走走停停也不会有拉扯感。是一款控制起来非常容易的车型。动力储备不俗，高速上超车并线也没有难度。虽然是走运动路线的车型，但是汉兰达并没有提供越野和雪地驾驶模式，这稍微有点遗憾。这款车在定位上，更偏向城市SUV一些。不过依然配备了适时四驱。日常以两轮动力行走，遇到恶劣路况的时候会自动切换到四轮动力。具备了一定的脱困能力，还兼顾了燃油经济性。油耗确实控制得不错，百公里油耗仅为5.97L，行车成本非常可控。

领克09用的是2.0T 254马力 L4 48V轻混系统，匹配的是8档手自一体变速箱。系统最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m。破百时间做到了8.0s。对于一台车长超过5米的大车，这样的爆发力值得一赞。深踩踏板的时候，动力回馈非常强劲也非常及时。带来强的速度感。110km/h的时候要进一步提速也可以依然有积极的表现。高速下超车并线非常果断，让人信心十足。领克09提供了多种驾驶模式，不但有常见的ECO/经济，标准舒适，运动，越野和个性化模式，雪地模式也配了。可以更准确应对不同的路况。这款车不但可以日常驾驶，还能来个轻越野，为假期增添乐趣。配的是全时四驱。多了多片离合器式中央差速器，对路面相应速度更快。具备了更强大的脱困能力，而且稳定性和操控性较好。

底盘方面，两款车的配置也有区别。汉兰达用的是前麦弗逊后双叉臂的组合。这是同价位合资车常见的解决方案。领克09采用了铝制前双叉臂和后多连杆的组合。双叉臂虽然结构更复杂成本更高，但是带来更强的拉力，可以更好地稳住车身。领克09过弯的时候整个车身就表现出不错的循迹性。车身并没有出现大的侧倾，轮胎也足够贴地。表现出不错的稳定性。

写在最后，汉兰达是一款不错的城市SUV，跑起来稳健燃油经济性非常给力。领克09则是一款可以适应多场景的车型。不但可以用来日常驾驶，用来长假自驾游跑雪地来个轻越野也没有问题。价格优势明显，而且还上了更丰富的科技和舒适配置。产品力足，性价比也非常给力。两款车型都具备了不错的保值能力。根据6月份的同级数据，领克09的三年保值率为66.30%，汉兰达略为为69.04%。虽然高低有差别，但是都在同一水平线上。