一直以来，合资车比国产车贵仿佛是个定律，但到了新能源时代，这一定律也开始逐步失效。由于合资纯电车的竞争力偏低，因此出现了不少比国产车还便宜的合资纯电车。今天也盘点几台高性价比合资纯电车，它们降得比国产车更狠。

宝马i3

指导价：35.39-41.39万

从设计来看，宝马i3除了格栅被封闭了起来之外，保险杠中的三区结构在样式上与宝马3系的M运动套装有所不同，但却同样立体、同样锋利，并且依旧分为三区样式。同时，宝马i3会拥有更加夸张的后保险杠包围，无需排气管的情况下，它无论是两端的扩散器结构，还是中区的运动护板，都突出了宝马运动的一面。而车辆带有熏黑的尾灯则与宝马3系一致，以L型示廓灯为主，修长而简练。    

走进车内，12.3英寸的仪表盘配上14.9英寸的中控屏，视觉效果相当震撼。中控屏还搭载了第8代BMW iDrive智能车机系统，支持语音控制、车联网、OTA升级等功能，基本能满足日常需求。在驾驶辅助方面，i3的表现稍显平庸。标配的只是L1级别的驾驶辅助系统。

宝马i3纯电车型。共3个版本，35L、40L曜夜套装、40L曜夜运动套装。35L版本电机最大功率210kW，百公里加速6.2秒，电池容量70kWh，CLTC纯电续航526km。40L版本电机最大功率为250kW，百公里加速5.6秒，CLTC纯电续航592km。底盘方面，除了带双球节弹簧减振支柱的麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架外，还实现了全系标配的空气悬架。

价格方面，宝马i3的指导价虽然搞到35.39万元起，但该车有着10多万元的优惠幅度。从网友公布的价格来看，宝马i3低配35 L车型的终端价格仅需17万元，一下降了18万，即便是算了贷款利息、车险等费用，落地价也仅需19万元左右。

丰田BZ3 

指导价：16.98-19.98万

外观方面，丰田bZ3基本没有什么变化，前脸棱角分明，封闭式格栅搭配车头的贯穿式LED灯带，并与两侧的远近光灯组很好地融为一体，看上去很有未来感。车身侧面，感觉有点跨界气息，车身腰线十分立体，车顶还采用了溜背式设计，看上去非常时尚动感。贯穿式尾灯的造型与前头灯相呼应，上下双层的尾灯设计在丰田以往的设计上并不多见，点亮后辨识度很高。同时，尾部使用大量的横向线条，增加了车尾的视觉宽度。

丰田bZ3以“数字岛”理念打造内饰设计风格，整体造型有别于目前丰田bZ家族的设计，中控台配有大尺寸竖置中控屏。方向盘仍然是bZ家族的设计，使用上下平底造型，转向灯和雨刷的位置也不同以往，使用时需要适应，方向盘后方则是悬浮式液晶仪表。在其他配置层面，新车还标配了L2级别辅助驾驶。

动力方面，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的电机，最大功率有135kW和180kW两种可选，最大扭矩均为303N·m。这动力，绝对是让你在城市中穿梭自如，轻松超车的好帮手。续航方面，bZ3提供了两种电池容量选择，49.9kWh版本续航为517km，65.3kWh版本续航为616km。

从价格来看，丰田bZ3的指导价甚至比凯美瑞还低，成功实现了“电比油便宜”。而终端价格方面，丰田BZ3目前有着5万元的优惠幅度，低配价格仅需12万元左右，如果是分期购车的话，优惠幅度更是能达到5.5万元左右，价格已经与很多纯电A级车齐平。

别克E5

指导价：16.99-21.39万

外观方面，别克E5采用了“PURE Design纯粹”设计理念，整体设计依然比较传统，封闭式的飞檐展翼前脸造型简洁大方，配合类似水波纹的装饰，看起来更加灵动。两侧大灯采用了流行的分体式设计，LED日行灯内部由40颗LED灯珠组成，配合幕面发光技术，使灯光更加柔和。车身侧面线条流畅，整体带来简洁、精干的视觉感，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现舒展的SUV车身比例。尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感。

内饰方面属于家族化的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及电子怀挡，中控台有着比较强的层次感，而且加入了镀铬条进行装饰。车内配备了一块30英寸的弧面一体式液晶屏，并且内置了高通骁龙8155芯片和新一代别克eConnect系统，支持多个常用APP及Carplay、语音识别控制等功能，操作起来得心应手。

动力方面，标准续航版配备的电机最大功率为180kW，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW，使用80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305Nm，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160Nm，搭载的是80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603km。

在今年2月份的时候，别克E5新增两款配置，售价分别为16.99万和18.89万，从而也让别克E5的价格进一步降低。而从网友公布的价格来看，别克E5高配车型还有着6万多的优惠，前提是能接受库存车和分期购车，即便是算是利息，高配车型的最终落地价也仅需16万元左右。

大众ID.3

指导价：12.9888-18.0888万

大众ID.3在外观方面变动不大，只是针对前脸进行了微调，极智版、极智氧气版采用了全新的ID.家族镀光前脸，前车标可以随大灯和LED灯带一起点亮，整套设计非常简洁，看起来科技感也较强。侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润；双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感。熏黑的尾灯组用惊艳的光束带来别具一格的辨识度。后杠整体的包覆性完美，与黑色下护板的搭配看上去更为低趴。

内饰方面，中控台设计比较简单，取消了不少的功能按键区域，但只是做了减法，但是没有进一步的强化设计。但是好在配色上还算比较丰富，多种色彩的搭配视觉上比较显年轻。而仪表和旋转式的电子档把很有创意，但是中控屏的尺寸和设计就稍微有点落后了。10英寸中控屏升级为12.9英寸，采用大众最新的ID.S 5.0系统，带来更快的响应速度，而且还优化的智能语音交互系统，新增华为Hicar（有线）手机映射功能和数字胎压显示等等，整体的科技感更强。

动力方面，搭载永磁/同步后置单电机，采用52.8kWh能量的三元锂电池；后电机最大功率125kW（170马力），后电机最大扭矩310N·m；匹配固定齿比变速箱；0-50km/h加速时间仅为3s；CLTC纯电续航里程450km，电池组提供八年或16万公里质保，并支持快充模式。

大众ID.3卖得好的一大原因就是价格，相较于2021款15.9888万元的起售价，2025款大众ID.3已经将价格拉低到了12.9888万元起。而这还不是ID.3的终端价，目前该车还有2万元的优惠幅度，相当于不到11万元起售，与比亚迪海豚的价格相差无几。

从以上几台车型可以看出，如今的车型基本没有卖不出的产品力，只有卖不出的价格。即便这些车在同级当中不算特别突出，但靠着大幅度优惠带来的高性价比，依旧还有消费者为其买单。如果对智能化不太看重的消费者，也可以考虑这几台车型。