电动化的风已经刮遍了轿车、SUV和MPV市场，如今也来到了皮卡市场，前不久，吉利集团旗下商用汽车品牌“雷达”正式推出了其全新纯电皮卡车型雷达金刚，新车不仅标志着吉利雷达正式进军商用皮卡市场，更以其卓越的性能、环保特性和经济实用性，为市场注入了新的活力，将引领新能源皮卡的新潮流。

雷达金刚的上市，为消费者提供了多样化的选择。新车共推出7款车型，售价区间为9.98-15.98万元。其中，两驱版招财金刚售价是9.98-14.98万元，四驱版大力金刚起售价为11.98-15.98万元。针对2025年1月31日前锁单的用户，还可享受限时先享指导价，这一价格策略无疑为消费者提供了更具吸引力的购车选项。

雷达金刚在外观设计上，与雷达RD6有着较高的相似性，但细节之处更显精致。新车采用了封闭式前格栅，并搭配黑色饰板，营造出窄幅中网的视觉效果。其“中网”内部装饰元素采用了凹凸有致的波浪造型，不仅提升了辨识度，更增添了一份独特的气质。LOGO位置上移到了前机盖，进一步凸显了车辆的时尚感。

车身尺寸方面，雷达金刚提供了标厢与长厢两个版本。标厢版车型的长宽高分别为5260/1900/1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢版车型的长宽高则为5500/1900/1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。这一设计不仅满足了不同用户的需求，更在装载能力上实现了最大化。

当然，装载能力不能只看尺寸，雷达金刚还采用了STC耐磨防腐货箱，与福特猛禽、特斯拉Cybertruck同类型，耐用耐腐，永不生锈，适用于更多作业环境。货箱尺寸方面，标厢版为1525/1450/540mm，长厢版则为1765/1450/540mm，这一设计保证了车辆在各种工况下的装载需求。

虽说是皮卡，雷达金刚在乘坐体验上同样表现出色。新车配备了12.3英寸的悬浮式中控屏，车机系统采用银河OS生态应用，可实现语音控制、远程控制、导航等实用功能。这一设计不仅提升了车辆的科技感，更为驾驶者提供了便捷的操作体验和丰富的娱乐功能。

座椅设计方面，雷达金刚注重舒适性和人体工学原理。后排座椅角度达到了115°，相比传统燃油皮卡局促的空间和接近90°的座椅角度，雷达金刚无疑为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。同时，图书馆级别的静音座舱设计，极大减少了行驶噪音，比燃油皮卡安静4倍，进一步提升了驾乘的舒适性。

动力方面，雷达金刚提供了两驱和双电机四驱两种驱动形式。两驱版本最大功率为180kW，最大扭矩为309N·m；四驱版本最大功率则达到了280kW，最大扭矩485N·m。官方公布的0-100km/h加速成绩为5.7秒，这一数据无疑展现了雷达金刚卓越的动力性能。

续航方面，雷达金刚提供了多种选择。CLTC纯电续航有310km、330km、430km、460km、505km、520km、605km等多种版本，满足了不同用户的续航需求。无论是日常短途行驶还是长途运输，雷达金刚都能提供充足的电量支持。

此外雷达金刚还具备出色的越野性能。整车最小离地间隙达到225mm，与越野车相当，使得车辆在行驶到一些坑洼起伏较为明显的地方时也能轻松通过。同时，雷达金刚还提供了雪地、泥地、越野3种场景脱困模式，可轻松应对各类山路爬坡、碎石和坑洼路面复杂路况。

随着全球汽车产业的绿色转型和消费者对环保、高效出行方式的日益关注，雷达金刚作为一款纯电驱动的皮卡车型，无疑具有广阔的市场前景。除了媲美乘用车的乘坐体验、远超普通燃油皮卡的动力，还有出色的经济性，购买雷达金刚可以享受国家对新能源汽车提供的优惠政策，如免购置税等。

同时，由于电动车运行成本低，保养简单，长期来看可显著减少用户的总拥有成本。例如，每公里用车成本低至5分钱，三年下来仅需5400元；而传统皮卡则需要花费7.77万元。保养方面，雷达金刚只需每隔20000公里进行一次维护，每次费用约200元，三年累计不超过1000元。

雷达金刚的推出，不仅丰富了吉利雷达的产品线，更展示了吉利雷达在新能源皮卡领域的深厚实力和创新能力。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者环保意识的增强，相信雷达金刚将会在市场上取得更加出色的表现。其凭借卓越的性能、环保特性和经济实用性，有望成为商用皮卡市场的新标杆，引领新能源皮卡的发展方向。