在2025年CES展上，各大汽车制造商都将带来许多有趣的车型和技术展示。本田汽车也不例外，此次将展出0 Saloon和0 SUV两款概念车。

0 Saloon是基于2024年CES展发布的Saloon概念车进行的调整车型，量产版将于2026年末推出；0 SUV的原型车是2024年Space Hub概念车的调整版本，量产版将于2026年上半年推出。

两车均在美国俄亥俄州本田电动汽车制造。

但是就0 Saloon的概念车设计方案而言，是否有必要量产应当是值得分析的话题；因为这款车看起来实在是有些熟悉，但又显得比较陌生，下面通过三张图片来感受一下。

以上三张图片就是本田0 Saloon，看起来是不是有些熟悉呢？如果说这台车的侧面设计和理想MEGA没有相似之处的话，相信是不会有人认可这个结论的。当然0 Saloon的A柱三角窗真的很个性，而且车身高度很低，车头看起来更像是“子弹头”了。只是整体轮廓还是难免令人联想到理想MEGA，该如何比喻这台车可能会是一大难题，仿佛像是“被拍扁的MEGA。”

下面就来看理想MEGA的图片吧。

不得不说0 Saloon的尾门和尾灯设计非常个性，似乎车辆没有尾门；环形式的尾灯很有立体感，科技感也比较强。只是这种设计理念在奇瑞品牌的概念MPV劲云之上也出现过，风格可以说是非常相似。只不过劲云MPV的尾门是透明玻璃，尺寸也要大很多；并且两车看起来也有些神似，究竟是“心有灵犀”还是电动MPV就得这么前卫，这就见仁见智了。

下图均为劲云MPV。

内饰部分也是值得一看的，0 Saloon的中控台立体感比较强；有远端屏幕，层次分明；方向盘后方是超宽一体屏幕，加上半幅式方向盘很显运动，只不过这种方向盘在非赛车上应用的意义不大，毕竟转向比有很大差异；半幅式方向盘持续转弯会容易脱手。座椅设计非常个性，扶手岛台也比较宽大。

以下为内饰图片。

0 SUV也是值得一看的，相较于0 Saloon而言，0 SUV看起来更容易接受；车身高度合理，宽高比也算合理，视觉效果还是不错的。但是尾门和尾灯同样很个性，与0 Saloon基本相同。不过尾门的开口高度应当不会很高，从缝隙线条来看，预计车辆会采用“天地门”的尾门设计方案。如果这款车能够按照概念车的设计量产的话，相信对于缺乏时尚感和前卫感的本田汽车产品线而言会有所帮助。

该车内饰设计思路整体与0 Saloon相同，只不过中控台没有了远端屏幕，立体感要差一些。

综上所述，本田两款概念车的设计就是这样，可以说是非常前卫；但至少0 Saloon的设计方案应当是背离主流审美的。至于L3级自动驾驶技术能否应用还需要看对应市场的对应法规，这可不是汽车制造企业说得算的。不过0系列会使用专用高性能SOC芯片，计划采用Multi-die芯片；萨瑞电子的第五代R-Car X5和本田自研的AI软件优化的AI加速器将结合进行研发，或许会带来一些看点。

拭目以待，在CES展上看一看这两款车的实车会有怎样的视觉效果吧。