2025年1月9日最新消息：

哪吒汽车创始人方运舟被限制高消费。

具体原因涉及到2024年12月11日立案执行的劳动争议案件。北京哲合新能源汽车科技有限公司被强制执行2.2万元；可是企业未按照执行通知书规定的限期履行已生效的法律文书确定给付义务；于是该公司法人方运舟被采取限消措施，不得实施高消费。

北京哲合新能源汽车科技有限公司是合众新能源汽车股份有限公司的全资子公司，而这家母公司旗下的汽车品牌正是“哪吒汽车。”

近期有关哪吒汽车热议的话题主要是复工复产和品牌官网短暂无法打开；后哪吒汽车发文称网站无法打开是因为系统维护，现在已经能正常打开，经测试也能正常查看车辆配置参数与其他信息。

但是哪吒汽车的2024年12月品牌销量依然没有确认，目前由于所有汽车的零售销量数据尚未完成统计，所以本土市场的零售销量也无从得知。对于哪吒汽车在2025年里的前景还是难以判断的。不过笔者认为其最具参考价值的销量数据并非2024年12月的零售销量，因其桐乡工厂出现了阶段性停工的问题；复工复产是在1月初。所以判断其品牌前景的关键参考是2025年第一季度的数据。如果其能够在1、2、3月份逐步实现销量回升，回到月销6000~7000辆的水平，相信这个品牌就是有希望的。

反之，如果第一季度月销量没有好转的话，以累积优势原理来分析则难以看好。

在一些汽车爱好者的观念里，哪吒汽车的真正竞争对手一度是零跑汽车。

零跑汽车也经历过短暂的销量触底；而现在却成长为新势力汽车品牌里排名前三的畅销品牌。这其中的道理是值得哪吒汽车借鉴的。零跑汽车的快速成长依托的是产品非常高的性能价格比，是单车较低的利润；更重要的是成本控制能力，其全栈自研的模式使其具备了强大的控本能力。

不过最值得借鉴的还是中端产品的定位下探。

零跑汽车并没有专门为售价15万元以内的主流车市场用户开发低端产品，而是将采用后轮驱动、智驾系统和智能座舱的中端SUV定位下探到主流车市场中。

哪吒汽车如何招架？

比如哪吒S对标的零跑C01，后者大幅降低价格的时候，哪吒汽车却后知后觉；零跑将C11和C10的价格定在12~14万级起步的时候，哪吒汽车同价位的是什么水平的车？让智能后驱汽车成为主流是零跑汽车在这一轮角逐中能胜出的筹码，哪吒汽车应当想一想如何规划产品了。