近日，车主郭女士向媒体反映，她两年前花150万元买了一台保时捷帕拉梅拉轿车，买车后不久就出现故障灯亮起提示车辆故障，车辆分别在杭州和海宁两地4S店累计维修七次仍然未修好。当郭女士提出退换车时，却遭到了杭州保时捷4S店的拒绝。

4S店称：“微滤再生”不算维修

有媒体记者陪伴郭女士前往了涉事杭州某保时捷4S店沟通此事，该保时捷4S店称，郭女士的车辆仅进行了3次零配件更换维修，只有3次维修记录，其余的4次属于“微滤再生”操作，属于维护，不算维修。微滤再生，指清除汽车排放系统中的颗粒过滤器，类似于空气净化器的滤网。因此，该保时捷4S店认为，郭女士的车辆同一事故累计维修未超过4次，不符合退换车的条件，因此拒绝退换车。

随后，记者指出国家市场监督总局2015年颁布的《汽车维修技术条件》中，解释了维护和维修的概念。维护，是指按照规定的周期或里程，对车辆进行检查、清洁、润滑、调整或更换某些零部件，以确保车辆正常运行，预防故障的发生。维修，是指在车辆发生故障或性能下降时，采取修复、更换零部件等措施，以恢复车辆的正常功能和性能。

记者咨询了浙江消保委汽车专家，该专家表示：消费者发现车辆问题以后，只要去4S店，4S店不管采取什么操作都算一次维修。目前法院的判例，都是印证了这一观点。

4S店应该退换车吗？

本案争议的焦点在于郭女士的车辆，其7次维修记录中，4次“微滤再生”操作是否属于维修。浙江消保委汽车专家认为，这属于维修。郭女士这7次维修记录，都是因为“发动机故障”进4S店维修，至于4S店采取了什么操作方式，对维修次数并没有影响。

目前，当地消保会已经介入本案。那么问题来了，4S店应该给郭女士退换车吗？

律驰驾道观点

一、汽车维修与维护的定义

根据2019年12月1日实施的《汽车维修术语》GB/T5624-2019，汽车维修包含了对汽车的维护和修理两个方面。维护作业旨在保持汽车的完好技术状况和工作能力，而修理作业则是在汽车出现故障或性能下降时进行的修复工作。

二、家用汽车产品修理更换退货责任规定

《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第24条第1款第4项明确指出，因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者有权要求销售者更换或者退货。这一规定为消费者提供了法律保障。

三、对于本案的分析

郭女士的保时捷轿车因同一质量问题（发动机故障）多次进入4S店进行维修。虽然4S店将部分操作定义为“微滤再生”维护作业，但根据汽车维修的定义，这些操作仍可视为广义上的“修理”。

四、郭女士的权益与要求

若郭女士能提供充分证据，证明她的保时捷轿车因同一质量问题累计进行了超过4次的修理作业（包括被视为广义修理的维护作业），她有理由要求4S店为其更换或者退货。

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