最近去了一趟哈萨克斯坦的阿拉木图。在这个中亚国家看到蛮多中国车的。奇瑞在这个市场做得就挺不错的。不但有奇瑞品牌的车型，星途和捷途也有不少。自主品牌出海真的是具象化了。今天我们来聊聊星途旗下的瑶光C-DM寰球版。这款中型SUV会在29号上市，能不能在国内市场有所表现呢？

看外观，新车外观沿用了沿用在售车型设计语言，但也有调整的部分。依然采用了贯穿式的前灯灯组和封闭式格栅的搭配。下方的进气口做了调整。取消了带有编织纹路的修饰。整个前脸看起来整体感更强一些。

他配的这款车灯我还挺喜欢的。尤其是两侧日行灯。细的导光条倾泻而下，延伸车头两侧。不但将车头的轮廓勾勒了出来，给到了流动感。给到了灵动的感觉。配的三角形的修饰也很有意思的。让人一眼就记住了这张前脸，强化了整个车头的辨识度。

这款车的三围数字是4781/1920/1671mm，属于典型的中型SUV尺寸。侧面可以看到瑶光C-DM寰球版上了黑白双拼车色。车顶，车顶支柱和后视镜都做了熏黑处理。车顶做了下压，尾部还接了一个小的扰流板。看起来非常轻盈，有几分飘逸的感觉。我本身就挺喜欢这款车的侧面。车身比较高大还搭配了高的车窗线，离地间隙也不低。看起来很高大也很有底气。新的瑶光C-DM寰球版还对车顶部分做了黑化处理，年轻的感觉就更强烈了。可以看到新车依然有隐藏式的把手。新车是否会用无框车门呢？不过，我个人并不是无框车门的粉丝。总觉得有个车框会有更安全的感觉。

尾部非常宽大也非常方正。有贯穿式的尾灯视觉上将整个尾部拉伸，提升存在感。两侧还保留了纵向的车身，强化了尾部的轮廓。

新车的内饰设计还没有公开。会不会沿用当前车型的设计呢。当前车型的内饰设计个性化还挺强的。看多了那些走简洁路线的设计。再看到这款车仪表台上的波浪线，看着还挺活泼挺养眼的。他的副仪表台的设计也很有意思。方正的边框，边线做了柔化的处理。上方还搭配了三个旋钮。看着让人想起机器人，有一点点科技感又有一点点呆萌的感觉。

星途瑶光的座舱是有健康双认证的。不但是“零甲醛汽车”。还在 “中国汽车健康指数（C-AHI）” 测评中获得了全五星成绩。星途瑶光C-DM寰球版也延续了高质量的环保要求。在源头，包括内饰饰面，皮质和皮质等用上了环保材料。将VOC控制住。引入水性胶粘剂和环保密封胶，以取代传统的溶剂型胶粘剂。粘合剂的应用上也是做了控制的。不少入手中型SUV的朋友都是想着带一家子出游的。带着老人小孩自驾游，一个健康的座舱是非常必要的。星途愿意在这些看不见但是非常重要的功能上下本钱，这点还是很值得表扬的。

瑶光在安全上也下了不少本钱。奇瑞自研犀牛方刀电池。有电芯挤压变形50%，三针同刺，不冒烟，不起火，电芯挤压后泡水正常放电。

车是笼式吸能设计，而且堆了不少料。高强度钢占比就占到了85%。可以说非常舍得了。实际的结果也确实不错。他不但获得了中保研全优G级评级。拿到了欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP双五星认证。翻了一下资料，像他这样拿到海外双五星安全认证的混动SUV车型，可以是少之又少了。当然，有人说车不是用来撞的。但是，有些东西可以不用，但是不能没有。安全保证就是其中一个，而且是很重要的一个。当意外来临的时候，一个强大的车身是可以保命的。

瑶光C-DM寰球版依然是插混车型。纯电续航120km。不出远门的时候，用电池就可以解决。日常跑起来完全不需要花油钱。他还配了一个大油箱。综合续航去到了1400km。跑长途的时候又有一个定海神针。即使在高速遇到大塞车也可以很淡定。

动力方面，瑶光C-DM寰球版预计会采用1.5TGDI混动专用发动机和电机的搭配。系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m。电车时代，动力不再是瓶颈。扭矩超了500N·m。不但可以满足日常驾驶需求。年轻人想要感受一下速度的快乐他也是可以给到的。奇瑞的发动机口碑一向不错。这台1.5TGDI混动专用发动机，有深度米勒循环。热效率去到了44.5%。对动力的压榨还挺成功的。馈电油耗5.4L/100km，比很多燃油车要节省得多。实测还去到了2.81L/100km。

新车市场竞争激烈已经是大家的共识。可以看到，星途瑶光也积极迎战。瑶光C-DM寰球版配了了双色车身，外观上带来了新鲜感。动力上，也保持了高性能低油耗的优势。而且他进一步跳出了同质化的竞争。在座舱环保和安全性上的努力，就是很明显的体现。各位朋友，你觉得瑶光C-DM寰球版能怎么样？可以让星途这个品牌在国内市场更进一步吗？欢迎留言说出你的看法。