20万左右的预算入SUV怎么选？有粉丝朋友看上了阿维塔07，觉得它样子够有活力，没有那种千篇一律的感觉。再加上阿维塔把长安、华为、宁王三巨头凑在了一起，确实让人多了几分信心。不过，买车这事，光看背景肯定不够，适合自己的才最重要。今天就来聊聊这款车。阿维塔07属于中型SUV，有增程和纯电两种动力可选。拍的是阿维塔 07 2026款 Elite 后驱增程版 52.01kWh，指导价23.99万元。算是入门级的长续航车型。

论颜值，这款车确实很不错。0.618的黄金轴长比，配上圆滑流畅的线条，比例拿捏得很舒服。门把手附近微微隆起的曲面还配上了棱线，配合21英寸大轮毂，整个车身姿态很积极，运动感和时尚感都到位了。而且无框车门配了电吸门，轻轻一带就关上，帅气又优雅。

车头宽大的前脸搭配C字形灯组，看着有点笑眯眯的，但又透着一股犀利劲儿。灯组设计挺吸睛，细长的灯带做了角度变化，点亮之后尤其带感。

来到尾部，后窗线比较高，整个车尾看着挺高大的。尾灯设计走的是简洁路线，一字式造型配上熏黑修饰和锐利的内角，点亮之后立体感挺强。现在贯穿式尾灯满大街都是，这种简洁的设计反而更有辨识度。

这款车的颜值确实值得一个高的分数。活力十足的，看着就很快乐。好看的皮囊肯定是加分的，但是实用性也不能缺。我们来看看他的载货空间怎么样。尾箱容量还蛮大的，500L的常规容量，轻轻松松就能摆进5个登机箱。五口人要来个中短途旅行，完全不需要为行李摆放位置发愁。地板下方有一个很方正的储物格，可以放应急包和工具等等。后排座椅放倒之后，载货空间最大可以扩展到1325L。买个小五斗柜也可以自己拉。

看完尾箱空间，坐进车里。最抢眼的就是这两块屏幕和双平底方向盘了。远端屏科技感很强，而且整个设计我觉得挺不错的。我们拍的这台没选电子外后视镜，所以屏幕两侧用了亮黑色饰板而且一直延伸到车门，视觉上拉宽了前排，整体感也更强。用料很下本钱，软包到处都是，触感很柔软。而且虽然是新车，坐进去没什么不舒服的味道，好评。

这块远端屏分辨率有4K，显示很清晰，大太阳底下照样看得清。而且他的位置比较靠近前风挡，看路面的时候视线很自然就能扫屏幕上的信息。和HUD一样顺手，但是用起来更踏实。

阿维塔是背靠华为的品牌，这款车的智能座舱肯定就是鸿蒙座舱了。这套系统我们挺熟悉了。无论操作逻辑还是响应速度基本和平板一样。手指在屏幕上拖拽地图，画面跟着走，很丝滑。功能给得也挺全，不光有语音控制，还带声纹识别，能自动匹配个人偏好，用起来省心。

车内的配置挺丰富的。2.8米的光学环绕氛围灯就很豪横，还搭配了英国之宝音响。晚上在高速上跑，听着音乐，灯光跟着节奏走，确实带劲。

值得一提的是，前排两张座椅都是零重力座椅，这个配置在同价位里可不多见。很多车型只舍得给一张，阿维塔07这里算是司机和副驾平权了。小夫妻等小孩放学，再也不用剪刀石头布抢座，公平！

这套座椅挺舒服的，尤其是造型，靠背带了弧度，坐垫也微微上翘，坐上去贴合感很好，不用刻意调整，整个人就很自然。

座椅舒服，空间怎么样呢？这款车是中型SUV定位的车型，轴距2940mm，参数挺到位的空间不需要担心。190的高个坐在司机座椅上，调整到舒服的驾驶坐姿，头部空间有一拳两指。腿部空间也蛮宽松的。这款车的仪表台并不深，下方还做了掏空处理。为腿脚留了不少位置。

保持前排座椅位置不变，坐进后排。腿部空间大概一拳三指，头部有一拳左右，这个空间表现挺不错的，高个子坐进去也够宽松。后排座椅坐着也舒服，坐垫长度和前排差不多，对腿部的承托到位。靠背调节范围比较大，跑长途的时候换个姿势，不容易腰酸背痛。

拍的是增程版两驱车型，采用1.5T发动机作为增程器，驱动车轮的是后置电机，最大扭矩333N·m，官方百公里加速7秒。这套动力日常无论跑市区还是上高速都完全够用。即使在标准舒适模式下，高速上车流密集，要超车并线也蛮轻松的。深踩一脚，提速很果断。方向盘轻轻一带就能滑进旁边车道，整个过程干脆利落，不需要提前准备。如果想体验更带劲的感觉，切到运动模式，爆发力更强，那种爽快感就更明显了。

底盘方面，这款车配的是前双叉臂后多连杆的悬挂架构。整个底盘的质感相当不错，说不上厚重，但是很扎实，而且有不错的韧性。过弯的时候，可以明显感受到他能拉住车身。中速过大曲率的弯道也很稳很贴地。滤震也蛮到位的，加上扎实的座椅也能缓冲路面冲击。遇到小凹坑的时候，在车内几乎不会感觉到。

说完驾控，接着我们来聊聊辅助驾驶。2026款阿维塔07全系都配了192线激光雷达，可以说入门级满配了。不出意外，上的是乾崑ADS4辅助驾驶系统。将这套系统开起来，手搭在方向盘上在市区跑，感觉不错。旧城区这种没有交通灯的路口，也是非常平顺的拐过来了。下一个路口要等红灯，它主动选择了没有车的车道等，还蛮聪明的。绿灯换过来的时候，起步也很及时，整个提速也比较线性。感觉还蛮舒服的。前面去到了小区路，前方有个快递小哥的三轮车停着。它向左打了个方向，小小地借对向车道绕了过去。整个过程表现得很老道，开起来很自然，给到了第一梯队的表现。

接着聊聊续航。拍的是增程版的长续航版本，配了52.01度的宁德时代电池和一个45L的油箱。CLTC纯电续航333km，日常通勤很够用了。就算一天跑40公里，满电也能撑满一周。家里没条件装充电桩的朋友，平时当电车开也没问题，周末去商场顺手充一下就行。油电都满的情况下，综合续航能到1200km，长途旅行完全可以拿捏得住。

写在最后，阿维塔07是一款设计感很突出的车。空间够用，舒适和科技配置也给得挺全，驾控感不拖后腿。安全方面舍得下本，全系标配9个气囊，入门版就把该有的都配齐了。如果你在找一台有调性、用着又不妥协的SUV，2026款阿维塔07，值得放进你的试驾清单里。