一年一度的“3•15国际消费者权益日”即将到来，车圈中有关产品质量和安全的话题再次受到广泛关注。上期内容，汽车门网已为读者分析了上汽通用别克英朗的转向卡滞异响问题。本期内容，我们将聚焦理想汽车，了解旗下车型下摆臂异响问题出现的原因。

汽车门网数据显示：理想汽车2025年投诉指数达到了5430.4，同比涨幅超5倍，位于年度车企投诉指数榜单的第六名。从月度走势来看，7-10月成为理想汽车全年投诉压力最大且问题最集中的核心爆发期，其中8月投诉指数达到了1395.2，创下全年峰值。

从投诉分布来看，理想汽车的投诉高度集中在理想L系列车型。这其中，理想L6和理想L7成为重点投诉车型，合计投诉占比66%。理想L8和理想L9紧随其后，四款车型合计投诉占理想汽车整体投诉指数的90%。

从投诉反馈来看，除2025年3月理想汽车因降价投诉指数环比涨超6倍外，其余几次投诉指数大幅上涨皆因下摆臂异响遭到车主投诉。值得一提的是，下摆臂异响主要集中在理想汽车2025款理想L系列智能焕新版，且问题多在车辆交付后短时间内频繁出现。

有车主投诉称，自己在2025年5月30日购买了一辆理想L6 2025款MAX智能焕新版。近期用车过程中，车辆出现两处明显问题：一是低速行驶时，挂入D档或R档并在刹车转向操作下，下摆臂会产生异响；二是高速行驶至120公里/小时左右时，方向盘存在不稳的情况。为此，车主两次前往4S店反馈问题，但门店均以“正常现象”为理由，未对车辆进行任何检修处理。这让车主感到很无奈，表示车辆影响驾乘体验，要求厂家解决。

面对车主的大面积投诉，理想汽车曾于去年7月在其官方APP对2025年理想L系列焕新版车型出现的异响情况进行说明。官方表示，异响原因是由于新车型采用了新型号的液压衬套油脂，在高温情况下的粘度变化而引起的偶发噪音。将为问题车主提供3年或6万公里的前悬延保权益，并将前悬系统的保修期延长到8年或者16万公里。值得注意的是，该补偿政策只针对2025年7月31日前完成交付的理想L系列的焕新版车型。

尽管官方做出了回应，但依然有部分车主不买账。为此，理想L系列下摆臂异响问题还有车主在投诉。车主普遍反映，理想汽车各地的4S店补偿标准不统一，存在“相同故障不同补偿”的区别对待现象，且售后400响应效率低下。

2025年11月，理想汽车官方又针对“2025款L系列部分车辆下摆臂衬套异响批量质量事故”发布了处理公告，表明问题主要是由于L系列25款下摆臂衬套油脂试验验证不充分引起的。

事情到这里，整个事件也基本尘埃落定。从问题集中爆发到官方两次回应，理想汽车2025款理想L系列智能焕新版下摆臂异响，在一定程度上折射出部分新能源车型在快速迭代中零部件验证与品控环节的不足，也暴露出车企在统一售后标准、提升用户沟通效率上仍有短板。

此外，尽管官方给出了回应，但补偿标准不一和售后响应滞后等现象依然影响着品牌口碑和用户信任。3・15语境下，这场“异响门”更提醒所有新能源车企，销量之外，品质与服务才是立足长远的核心。