全新推出的斯巴鲁Getaway，采用与丰田共享资源的纯电平台打造，由车身轮廓不难看出与纯电汉兰达的关联性 ; 现阶段原厂尚未公布 Getaway 的售价区间，仅揭露将推出 Premium、Limited、Touring 共 3 种车型等级，中阶以下可选择 6 人座或 7 人座内饰布局，高阶 Touring 则仅提供 6 座选项。

不同于丰田汉兰达的贯穿式车头设计，斯巴鲁Getaway 换上品牌次世代家族语汇，两侧配置 6 恒星阵列式 LED 昼行灯、分离式 LED 头灯组，前保杆整合发光厂徽同时提供双色涂装、枪色下护板作搭配，车侧拥有高架式车顶架 (中阶以上)、平整式窗框及大面积侧窗，前后配置隐藏式电子门板，车侧下方保留造型饰板、防刮材质的点缀。

对应不同车型等级，斯巴鲁Getaway 将提供 19 吋、20 吋双色切削铝圈作为搭配，轮弧施以车身同色烤漆处理，车尾上方配有鲨鱼鳍天线及大型立体尾翼，横置式 LED 尾灯组呼应车头 6 恒星阵列式排列，中央「斯巴鲁」品牌字样同步融入发光灯组设计，后保杠以黑色烤漆材质、枪色下护板搭配组成。

斯巴鲁Getaway 在内饰部分，延续与丰田汉兰达相仿的布局，以 12.3 吋数位仪表、14 吋多媒体触控荧幕组成驾驶界面，支援无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能，全车系标配双无线充电板、V2H 反向电源供应、电动收折第 3 排座椅与感应式电动尾门，中阶以上车型升级全景天窗、座椅通风/加热、120V (1500W) 交流电源插座与高阶驾驶辅助功能，至于高阶车型则配置专属皮革内饰套件与 Harman Kardon 音响系统。

斯巴鲁Getaway 全车系标配 V2H 反向电源供应、电动收折第 3 排座椅与感应式电动尾门。

斯巴鲁Getaway 搭载的 14 吋多媒体触控荧幕，支援无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能。

斯巴鲁Getaway 的中央鞍座采用篓空式设计，上方提供电子线传播片式排档、双无线充电板。

斯巴鲁Getaway 中阶以上车型将具备双前座通风/加热功能。

斯巴鲁Getaway 可选择第 2 排独立座椅的 6 人座内饰布局。

原厂透露，斯巴鲁Getaway 将提供 77.0 kWh、95.8 kWh 两种电池容量选择，大电池版本车型将拥有超过 300 英里 (约 482 公里) 的续航表现，前后双马达全时四驱的条件下，最大马力可达 420 匹，自静止加速至时速 100 公里可在 5 秒达成，在美国市场贩售的新车，将采用 NACS 充电规格，同时搭载电池预热系统，原厂数据显示，最高充电功率为 150 kW，可以在 30 分钟内完成 10%至 80%的电量补充。

在美国市场贩售的 斯巴鲁Getaway，将采用 NACS 充电规格。

斯巴鲁Getaway 前后双马达全时四驱的条件下，最大马力可达 420 匹，自静止加速至时速 100 公里可在 5 秒达成。

斯巴鲁Getaway 搭载电池预热系统，原厂数据显示，最高充电功率为 150 kW，可以在 30 分钟内完成 10%至 80%的电量补充。

原厂强调，斯巴鲁Getaway 对比其他中大型纯电SUV，拥有 8.3 英吋 (约 210 mm) 的离地高优势，同时全车系将标配 EyeSight 先进驾驶辅助科技，具备 ACC 主动式车距维持巡航、碰撞预警防护、驾驶注意力监控、盲点侦测等系统，中阶以上车型，则额外增列交通壅塞辅助、车道变换辅助、交叉路口预警等功能。