出门旅行最怕什么呢？怕的就是空间太小，动力不足够，油耗太高。所以现在大家选择家用旅行车并不是只看外观，而是会从驾乘舒适度，空间实用性等一系列方面考虑。今天就为大家分享一款旅行小房车。捷途山海L7 PLUS 2026款 220km 电七座旗舰版市场指导价格是16.59万元。拥有大7座的空间，还有舒适的底盘，能够有效满足大家自驾旅游的需求，全家人一起出行也会很舒适，一起来看一下。了解一下这款车主要的优点在什么地方？

捷途山海L7 PLUS给人留下的感觉就是比较稳重舒展。车身的长度是4810mm。宽度是1930mm。停在路边上看上去真的还是比较大的，拥有较强的气场。前脸是现在流行式的封闭式设计，并不是传统燃油车的中大网。比较亮眼的是贯穿式的灯带，搭配两侧的c字形日间行车灯，而且还有发光LOGO的细节，让整款车看上去还是比较精致的。车头下面的包围做了黑色的运动化处理，不会让车头看上去很笨重，会有家用的稳重以及年轻感。车身侧面的线条比较流畅，平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，可以拉长整车的视觉比例。悬浮式的车顶是目前比较流行的元素，黑色的车顶加上车窗边框搭配和车身相同颜色的外后视镜，时尚感还是很出色的。车尾是一个贯穿式的尾灯，在刹车灯亮起来时也会拥有清晰的层次感。可以起到警示的效果，同时也会让整个车看上去很有精致的感觉，这个外观的设计确实还是比较吸引人的。

接着可以来看一下混动模式，这也是日常比较常见的模式。发动机和发电机的切换还是比较平顺的，几乎没有感觉到顿挫，只有在急加速或者高速巡航时，发动机才会介入。介入的一瞬间噪音还是比较小的，不会影响到车内的舒适性。在低速行驶的时候，主要是靠电动机驱动，比较安静省油，需要急加速时，电动机和发动机还会一起出力，推背感还是比较明显的。我今天特意在快速路上试驾，时速达到100km，然后继续加速，没想到动力储备还是很充足的，没有动力疲软的情况。在高速上超车依然会让人觉得从容不迫，所以在长途出行时也没有什么好担忧的。

捷途山海L7 PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。另外还有电磁感应悬架，这一点真的让我眼前一亮，这个配置在同级别中真的很难找到。先来说一下在日常城市路况，当我在经过减速带时，没有必要刻意的减速。悬架就可以过滤的比较干脆，没有多余的弹跳，而且车身是很稳的。在经过坑洼的路面时，例如修路的烂路悬架就可以迅速的吸收震动，并不会把颠簸传到车内。车内乘客的舒适性是比较好的，尤其是家里有老人或者小孩的，就算坐的时间比较久，也不容易晕车。接着可以来看一下，在快速路变道或者是转弯时速80km变道时，车身的侧倾还是比较小的。方向盘的转向虽然并不是特别的运动，但是真的很精准，基本上没有什么虚位，开着还是很有信心的。

买7座SUV，空间还有座椅的舒适性真的比较重要，毕竟多人口家庭出行经常性都是满载的状态。捷途山海L7 PLUS车内的空间还是比较宽敞的，我的身高是1米75，我把前排的座椅调整到合适的位置。然后尝试了一下第二排以及第三排的空间，整体来看表现还是比较不错的。前排是云朵舒享座椅，会有12层的舒适结构，坐上去真的还是比较软的，拥有较好的包裹性，而且支撑性也很到位。主驾驶位置支持电动调节，还有记忆功能，当我在调整好位置之后，别人开完重新换回来就可以一键恢复，真的是比较方便的。前排的座椅还能够支持加热，通风以及按摩功能，这个配置真的比较有优势性。在打开通风功能之后，坐垫还有靠背都是比较凉爽的，确实很舒服。

现在的家用车智能座舱还是比较重要的，毕竟开车的时候，便捷的智能配置就可以提升体验感。捷途山海L7 PLUS智能座舱走的是一个实用好用的路线，进入到车内就可以看到10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏幕。中控屏还是向日葵旋转屏幕支持左右10度调节，主副驾驶位置都可以清晰的观看，角度的调节还是比较方便的。屏幕的显示效果很清晰，分辨率比较高，色彩的还原度也很好，在阳光下照样也可以看得很清楚。车机系统的操作还是比较流畅的，没有卡顿感。页面的设计比较简洁，图标很大，而且操作的逻辑也很简单，上手基本上没有太多的难度。支持语音控制，识别准确率是比较高的，不需要去特意的提高音量，正常的说话就能够识别。

车内的用料也是比较良心的，用手可以接触到的地方都是软质材质。加上木纹装饰，车内的质感很好，没有廉价的感觉，而且还通过了中汽研5a健康座舱认证。所以就算是新车也没有任何的异味，家里如果有小孩子的话，那真的不需要过于的担心。车内怀档的设计是目前比较流行的元素，换挡也会比较顺手，而且还能够释放中央通道的空间，从布局方面来看还是比较合理的。边上还会有无线充电板以及杯架，在平时使用的时候真的还是很方便的。大家如果想要带着家人一起出行，那也没有什么太多担忧的。