可能很多人都觉得电动汽车应该是一口价吧？其实不然，很多新车在终端是有优惠的。今天我们来聊的是比亚迪夏，这是一款被严重低估的中大型MPV，从目前的销量情况来看，今年4月份月销已经不足700辆，新车在终端的优惠幅度其实挺大的。

刚刚上市的时候是24万左右的定价，现在的厂家指导价20.68-27.78万。与此同时，厂家给出了19.68万的起售价等，但其实终端实际了解下来还有1.5-2万的优惠幅度，所以入门级的价格其实已经来到了18万。如果再叠加上一些政策，价格部分确实实惠。

从动力系统来看，比亚迪夏依旧采用的是第5代的插电式混动，厂家并未推出纯电版本，所以我认为下一代的比亚迪夏极有可能会推出纯电的闪充版本，那么销量就会有一定程度的提升。这款新车匹配的是1.5T加电机组成的第5代插电式混动，纯电续航里程为100-218km。之所以销量情况比较一般，主要还是因为入门版车型的纯电续航里程较弱。

底盘配置，这款比亚迪夏采用的是比较常规的前麦弗逊以及后多连杆的独立悬架设计。试乘试驾下来发现底盘舒适性还是很不错的，比较软，喜欢舒适性的小伙伴对这款新车的底盘大概率是比较满意的。

至于外观造型，比较的方正，我认为看起来也是挺普通的。其实比亚迪夏当初一直使用的是天神之眼C的智能驾驶辅助系统，但比亚迪现在可以选装天神之眼B的智驾辅助系统，所以我认为这笔预算花得还是挺值的，新车智能驾驶辅助系统将会有着明显升级！而且车顶也会出现激光雷达，看得更远，自然也更加安全了。

外观设计以中庸为主，并且是带有移滑门设计的，低配车型是单侧的，中高配车型是双侧电动移滑门，是挺实用的设计。车身数据部分，这款比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距是3045mm。

内饰设计，配置方面依然较为齐全，搭载了7个安全气囊，也拥有HUD数字抬头显示功能。此外，也是带有电动大天窗以及后排全景天窗的，还拥有15.6英寸的悬浮式高清屏幕。如果选择中高配置车型，那么还带有吸顶电视功能，配置方面表现得可圈可点。车载冰箱系统，电动后备箱同样匹配全面。座椅采用的是2+2+3的常规7座设计，第2排座椅可以选择两个独立的航空座椅，带有加热以及通风按摩，也拥有电动腿托设计。

总体而言，我认为就当下而言，这款比亚迪夏的性价比已经很高了，配置齐全，价格低，而且能耗同样较低。但是也有着自己的痛点，销量上不去，纯电续航里程短，导致频繁充电。这么一款优缺点明显的新车，你觉得值得考虑吗？欢迎留言！