“请问MG Go会不会在广州车展发布，是不是快要来了？”

“暂无消息，无法回答。”

“这款车对对标萤火虫还是海豚呢？”

……

上汽名爵即将推出一款全新两厢车，该车命名为MG Go，目前关于该车量产上市的消息仅限于2027年推出；但是看来许多汽车爱好者已经急不可待，似乎也听到了一些“风声。”有传闻称该车可能于2026年广州车展发布，可是现在没有任何来自品牌方的消息动态，所以类似传闻应当仅限于预测，不过主观上确实不能排除有这样的可能性。

现在先来看一看这款车的样子。

毫无疑问，从外观来看这款车已经能感受到产品的大致定位，即必然不会很低；MG品牌现在有一款量产电动两厢车，销量表现相当抢眼，10月份的本土市场零售销量即达到15503辆，是目前唯一的畅销紧凑级两厢车。但是这款车的第一代车型本土市场销量表现并不好，仅在欧洲市场成为畅销车；究其原因是其外观设计相对前卫和犀利，不符合国内两厢车主流市场用户的审美偏好，并且车辆主打性能和操控，提供的是后驱和四驱选项，四驱版百公里加速只需要3.8秒！是当时价格最低的3秒俱乐部的成员车型，没有之一。

奈何国内两厢车市场用户多由新手司机和购车预算偏低的消费者组成，其需要的不是高性能车，也不是售价十几万元的两厢车；两厢车在主流用户市场的认识里只能是入门级车，价格的上限往往是10万级，所以第一代MG4的本土销量确实比较低。于是上汽名爵调整了思路，把第二代MG4打造成为尺寸相当的前驱代步车，价格大幅下探；外观设计也变得更加柔和，而后顺其自然的成为了畅销车。

可是在吉利星愿、零跑Lafa5和firefly萤火虫等强势品牌产品的带动下，“精品两厢车”的热度又有所回升；加之梅赛德斯·奔驰子品牌smart精灵#2和光束汽车的电动MINI也在加速探索10~20万区间的两厢车市场，此时第一代MG4似乎又有了机会。

只是不宜在同一个标签上做文章。

那么此时拿出MG Go则是非常恰当的选择，对应的恰当的时间节点，笔者主观上认为广州车展确实是一个不错的选项，或许届时有希望看到这款车。

只是MG Go要对标哪些竞品呢？

这款车应当不会是小型车，竞品则可以排除掉吉利星愿、比亚迪海豚或者firefly萤火虫等小型车；MG4也不会是来自同品牌的竞品，毕竟不能用自己的新产品打在售产品，那么这款车的产品定位则大致清晰了，MG4的售价为6.88~10.28万元，MG Go的起售价则应当会超过10万元。

于是其竞品则首先包括零跑Lafa5，其售价为9.78~12.98万元，该车为紧凑型两厢车，采用后置后驱方案。

第二个潜在竞品则可能是电动MINI COOPER，该车售价为20.968~35.89万元，其虽然是小型两厢车，但是产品定位足够高；预计MG Go的产品售价会大幅低于电动MINI COOPER，会大幅度的重合smart精灵#2，最终很有可能落在大众ID.3的价格区间左右，即覆盖11~16万元的价格带。不过上汽大众ID.3和上汽名爵的竞争关系并不难梳理，两大品牌自然会协调好产品和市场。

以上即为对MG Go的主观分析预测，该车应当不会是简单的两厢代步车。

预计会采用后置后驱方案，不排除有提供四驱选项的可能性；车辆外观设计非常前卫，后门采用隐藏式门把手，前后灯组充满欧式风格，车身离地间隙很低，“战斗气息”非常强烈，所以这款车不会很简单。

拭目以待吧。