2019年，伴随长安抛售DS的消息公布，国内一众法系品牌的士气也再度受到了重创，虽然说一众法系品牌落得如此处境完全是自作自受，但看向国内市场当今的一众热销合资产品，个人也同样为法系车型感到惋惜。

2020年初，雷诺的突然退市也将消费者对标致、雪铁龙的质疑声推向了高潮，虽然说我们都十分清楚的是，神龙汽车元计划的公布也是在顺应国内市场做出改变，但有一说一，在两大法系品牌身上我们也仍旧很难看到什么未来。

可令我们感到惊讶的是，此次神龙汽车的复苏似乎也不再局限于"说说而已"，而伴随新款4008的到来，或许我们也真的将看到标致的些许改变。

标致终于要重回主流了？

近日，国产中期改款4008的申报信息迎来了公布，首先从外观方面来看，新车换装了全新的点阵式无边框进气格栅，全新的大灯、獠牙式LED日行灯的加入，也令新车的前脸相较于现款车型年轻了不少。而除此之外，新车在中网上方也加入了4008的字样，并且新车也同样运用了全新的狮徽LOGO。

尾部方面，新车的整体调整相较于现款车型变化并不算大，新4008除了在后杠、排气造型等方面存在细微调整以外，其它方面也与现款车型保持了一致。不过需要注意的是，在新4008的选装信息当中则也出现了白化尾灯、不同设计风格的轮毂等配置。

除了新4008以外，新款5008也同样迎来了亮相，外观方面，新款5008的改动也基本与4008大致相同。

结合此前广州车展的展车来看，两车整体内饰风格方面的改动则也并不算大，而动力总成方面，1.6T+6速自动变速箱以及1.8T+8速自动变速箱两套动力总成，也将在新车身上得到延续。

当然，以现如今标致品牌在国内市场的处境来看，区区一个外观方面的改动显然不会为其带来什么救市效果，毕竟在外观方面，标致向来也拿捏的十分到位。只不过，此次4008、5008中期改款值得关注的，也不止是外观方面的改动。

今年10月份，神龙汽车文化节中"元＋"计划的公布引起了不少消费者的关注，而个人也犹记得，在当时除了更多的利好政策公布以外，神龙汽车方面也坦言称"顶配之下皆丐版"将成为历史。

也就是说，在新款4008、5008来临后，此前仅顶配车型独享的诸多配置也大概率将迎来下放，而丐版车型"啥都没有"这一槽点，也大概率将在新车身上得到解决。

虽然说目前我们尚未知晓两款新车是否会迎来降价，但凭借配置方面的增长，4008以及5008也或许会挽回部分法系粉丝的心。

而结合"元＋"计划中密集投放新车，和中期改款4008、5008的投放速度来看，此前标致国产化速度较慢、以及产品迭代更新的问题也将陆续得到解决，虽然说个人并不指望标致能在短期内重回此前巅峰状态，但标致的销量回暖，似乎也变得不再遥不可及。