提起丰田的销量神车，各位会想起哪几款车？卡罗拉？凯美瑞？还是常年居于SUV销量排行榜前列的RAV4荣放呢？

其实说是销量神车，但从比亚迪价格战开始过后，就已经成为了过去式，包括刚才提到的卡罗拉、凯美瑞，以及RAV4荣放都成为了比亚迪前进路上的垫脚石。以至于前几年普遍月销2万+的车型，到了2024年，也就1.5万~2万台左右的水平。

原因大家心知肚明，咱们这里也不再展开。好在从全新的凯美瑞开始，丰田终于拿出了一丢丢诚意，而如今这一丢丢的诚意也顺势来到了即将在2025年发布的全新RAV4的身上。

根据海外媒体绘制的假想图，不难发现虽然相较于老款，全新RAV4的外观有着较大的变化，但相较于全新凯美瑞，就是一个RAV4复刻版的感觉。

不过，复刻仅限于前脸，至于尾部，全新RAV4还是保留了原来的大部分特征，只不过将尾部的两个尾灯通过一根贯穿式灯带相连。简而言之，就是设计师根据自家产品库里面的稿件，东拼西凑出来的外观。

颜值的好坏咱们不予评价，但丰田对于这款车的不上心，是大家都能够显而易见的。所以丰田销量的断崖式下跌真不怪别人，要怪就只能怪他们自己没有拿出足以让消费者抢着买单的产品，至少从这份假想图中，我是没有看到任何让人心动的点。

内饰部分，目前还没有特别确切的消息，但是从之前曝光的一张全新RAV4座舱谍照中，我们可以看到一款显眼的直立中控大屏。因此全新RAV4有没有可能直接照搬全新凯美瑞的内饰设计呢？没有90%，都有80%。毕竟从外观上的做法，我们已经看到了这样的苗头，所以做出这样的推理也是符合逻辑的。

动力方面，目前还没有任何消息，不过和丰田嘛，大家都懂的，各位也没有必要在这方面有什么期待。同样的省油，当然也是同样的干吼不走，对于就想当个工具车的朋友来说固然不错，但如果是想要收获一定驾驶乐趣的话，那我只能说，你这是在为难它“偷油塔”。

关于全新RAV4的前景，我并不看好，首先作为一台入门级紧凑型SUV，它16.98万起步的指导价，放在现在并不入门。这个价格能在国内选到一大把管它是纯电还是增程等一系列的车型，更何况价格那么高，车身结构的用料还是座舱内饰的用料都没自主品牌高，你说它拿什么打？

因此只要自主品牌还在向上野蛮生长，那么丰田销量的下滑就敢不断向下探索。啊？什么？全新RAV4或将在海外市场进行销售？哦，那没事儿了……