在如今的纯电家用SUV市场，早就已经告别拼续航堆加速的内卷时代。很多的朋友在挑选电车时，不会只看百公里加速有多快，也不会被单纯性的超长续航冲昏脑袋。大家都会比较注重于真实的驾乘质感，还有底盘的舒适性，在20万元到25万元的价位中，竞争还是比较激烈的。乐道L80 2026款 Pro就是一个比较典型的代表，市场指导价格是24.28万元，来看一下这款车有什么样的特点？

乐道L80并不是激进的运动路线，整车的气质就属于沉稳大气的选手，车头凸起的机盖线条平直有力。大立面的前脸一看就很舒展，没有密密麻麻的装饰，属于极简大气的设计风格，让人觉得比较稳重。比较吸引人的那就是闪耀像素大灯，贯穿式的灯带在点亮之后还是很有辨识度的。白天天灯带细腻柔和，到了晚上之后，自适应灯光可以自动切换，灯光的铺路效果真的还是又宽又亮。官方说这一套灯光的测试拿到了满分，实际的体验是在晚上开出去之后，灯光方面真的是下足了功夫。车身的侧面有双上扬的腰线，顺着车门一路延伸到车尾，线条比较自然流畅，并不会显得笨重臃肿。车窗边框还有侧裙都会经过耀黑套件的处理，加上铝合金的轮毂，整车侧面的气场就会直接体现出来。车尾的设计也是比较吸引人的，宽大的尾部加上简洁的尾灯，没有多余花哨的装饰，还是很有实用性。

乐道L80在底盘方面采用的是前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，空气悬架还有100mm的超大调节范围，车身最高离地间隙可以调整到260mm，涉水深度达到600mm。我开车来到一段坑坑洼洼的路段，一开始心里还有一些担心，害怕会有明显的颠簸感。结果车辆在经过坑洼的路段时，空气悬挂配合连续可调阻尼减震器，很快就会把路面的震动感全部的过滤掉，车身晃动的幅度是比较小的，没有多余的弹跳。乘坐在车内也没有感觉到明显细腻的颠簸感，过滤震动的质感就可以达到高端家用SUV的水准。在城市快速路变道时，车身侧倾控制的比较优秀，悬架可以更好的控制车身，不会有发飘的感觉。最小的转弯半径是5.7m，车身看着很大，不过在掉头的时候却比较灵活。来到双向通道，就算不是很宽敞，那还是可以一次性掉头，所以还是比较轻松的。即便是遇到一个比较狭窄的路口，当大家在转弯的时候依然比较轻松，不会有太多的局限性，这也是大家比较满意的地方。

乐道L80在动力方面搭载的是后置后驱的版本，还有第四代碳化硅电机，续航里程是615km，百公里加速时间为5.7秒。当我在踩下电门的那一瞬间，动力的输出调校就会让人觉得比较顺滑，并没有把动力调整的很激进，起步阶段动力释放还是比较平缓的，不会猛的往前窜，车上的乘客没有眩晕感。对于经常在走走停停的路况中行驶，那确实是比较友好的。如果你用力的踩下去，那就会有源源不断的动力，这一个加速的表现在高速上超车也是很干脆利落的，让人觉得信心十足，没有动力疲软的情况。车辆支持快充，快充只需要25分钟。当你在服务区稍微的休息一下，就可以补充足够的电量，可以减少在等待充电时的时间。与此同时，还会有3.3kW对外放电。以后出去露营，使用投影仪或者电磁炉都是可以直接供电的，在户外出行时可玩性相对比较高。

乐道L80座椅采用的是真皮材质，当大家在接触时就能感受到豪华的感觉，所以大家并不需要额外花钱去升级，这点真的很良心。座椅的填充物软硬适中，没有硬邦邦的廉价感，也并不会软塌塌的陷进去，缺少支撑。前排座椅有加热，通风以及按摩功能，所以在乘坐的时候一年四季都会觉得很舒服。第二排就是重头戏，后排空间是比较宽敞的，没有第三排，腿部的空间很充足。第二排的座椅也有加热，通风，按摩功能，后排的靠背角度还能支持调整，想要躺一点休息也是没有问题的。后排中央扶手放下来之后，这里会有一个杯架，后面还有一个小桌板，家里的孩子在这边写写画画或者是在这边吃零食都是很方便的。车里还有车载冰箱，当大家想要外出自驾游时，这个功能就可以发挥更多的优势。可以放冰淇淋，也可以热奶茶，总之总可以满足大家的需求。

乐道L80车内智能座舱的表现还是很有优势性的，有一个35英寸的抬头显示系统。这块大屏幕显示的效果比较清晰，导航路线还有路况提示全部都会投射到前挡风玻璃上。在开车的时候，大家的视线就不需要离开路面，就能获取所有关键的信息，很大程度可以提升行车的安全，这个配置真的很有诚意。中控台这边会有一个17.2英寸的高清大屏幕，屏幕的显示度很高，操作起来真的比较流畅，几乎没有卡顿感。AI助手小乐靠着智能架构语音识别响应速度还是比较快的。当我在开车的时候，我连续尝试下达多条指令，打开空调，切换音乐，导航到目的地，并不需要唤醒词，重复的呼叫对话体验还是比较自然流畅的，可以做到动口不动手。车内有23个扬声器，支持杜比全景声，在车上听歌的音质还是比较不错的，堪比小型音乐厅，如果大家喜欢听歌，那也是一个惊喜。