“送外卖是不是一种永远无法被替代的工作，是最稳定的就业蓄水池？”在面对择业难题的时候，许多人都会把送外卖当成一个过渡选项；而在红利期里送外卖的收入还是比较可观的，即便是现阶段里依然能实现收入达到平均中位数的水平，于是一些人越干越觉得离不开这个行业了。

且许多人认为只有送外卖是不会被人工智能取代。

原因在于即便有无人配送车，车辆也不会自己上楼；就算有会无人机配送的方式，可是现实中对于高层住户而言也完全没有可操纵空间，最终还是要依靠人来配送。

观点正确吗？

“最后一百米”的距离限制不了人工智能技术，外卖配送实现无人化并不难。

从餐馆到食客，外卖员可以做到完美衔接，即便是在高层住宅里；可是无人配送车似乎是做不到的，事实上无人配送车确实无法进入住宅，尤其是没有电梯的步梯楼。但是不要忘记人工智能技术的载体不仅仅有无人驾驶车，该技术的载体可以是任何一种智能终端，其中显然包括话题热度非常高的机器人。

以成都某社区为参考，其做到首个由机器人常态化配送的模式。

其应用的某品牌Ultra型号机器人仅用四个月即完成近3万单的配送，机器人可以自主通过闸机，会自己等电梯，随后将外卖送到住户家门口。

人工智能技术的载体不是个体的存在，不同载体会在同一个物联网之中；分工协同，理论上可以实现任何工作，其中基本没有技术难度可言的重复性机械操作是最容易被替代的，实际上最难替代的还是那些需要依托于想象力和创造力的工作，只是这些工作的被替代也不过是时间问题而已。

只是一定要让无人车配合机器人送外卖吗？

事实上这一模式是一个多赢模式。

商家、住户和物业，通过这一模式可以实现三方共赢。

无人配送车的核心优势在于成本，任何类型的物流运输的最大成本都是人工；反之，纯电动的无人配送车成本非常低，于是运输单价也可以非常低，此时商家一定会偏爱使用无人配送。对于住户而言，无人配送车的运输成本优势也能体现在餐价之上；更重要的是用户的体验会大幅升级，用户不用再为如何与脾气越来越大的外卖员交流而操心，也不用担心配送环节出现问题进行投诉之后遭遇外卖员的报复，让点外卖这件事情变成真正的出现问题可溯源的契约交易。

只是机器人要由谁来投放？

答案当然是物业。

对于物业而言，这是一个顺利收取物业费的理想方案；因其真正为住户提供了可以明确的高频率的感知到的服务，久而久之，用户则会对提供服务的物业产生依赖，一旦断缴物业费则会失去相应服务而影响正常生活，所以物业方面显然也是乐于提供对应服务，去完成最后横向或者垂直的最后一百米的对接的。

“最后一百米”的堡垒实际很容易攻破，一旦有成熟案例，后续必然会被各大小区效仿；而现在已经有成熟案例，无人车和机器人的协同合作，餐馆、小区、物业和住户的无缝接驳，实现的是每个环节的可溯源，同时实现了高标准的配送服务。相同的模式不仅可以用于外卖配送，快递配送也是可以应用的，所以没有任何就业蓄水池能绝对的稳定，外卖不是、快递不是，网约车更不是。

记住一点：

门槛越低的职业越容易被替代。

如果不想在这一场人工智能推进的产业升级浪潮中被淘汰，只有强化自己，不断学习；当然说来容易做来难，尤其对于中老年人而言，所以如何平衡人工智能和机器人技术产品应用和就业，会是未来最大的社会难题。